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購買時間2020年09月
購買地點湖南 永州
裸車價格34.82萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前買車的時候，看過很久。19年了解來了解去看花了眼，最后沒有買。今年看著車合適又有熟悉人幫忙，就抽空買了車。之前看過奧迪A4L，還是想開個SUV，心里住著個女漢子，嘻嘻嘻?。后面通過朋友了解認識到了這臺車，前前后后去了幾趟店里，最終已滿意的價格拿到手。最滿意的還是它的外觀設計方面，凱迪拉克風格的前臉，鉆石切割設計的大燈。以及后面直列式的后尾燈，真的無法讓人拒絕。再加上我這個配置里有很多功能，比如主主副座椅都可以電動調節(jié)、電動按摩等，還有bose音響，汽車觸摸大屏幕，愛了愛了。
缺點：后排中間凸起有些大，其他方面還沒發(fā)現(xiàn)出來什么問題。
外觀：外觀也比較大氣！有棱角又不失線條感，我也不知道我一個妹紙為撒會喜歡這么剛的外形，哈哈哈
內飾：內飾其實挺普通的，但是全部真皮用料很良心，同價位的車性價比最高。
空間：每個人的用車需要不同對車內空間的大小也有不同的看法，我覺得XT4這款車自己開的時候是非常的合適，平時用作上下班出行或者一個人出去逛街都能很好的滿足，但要想帶著家人一起出去游玩就會發(fā)現(xiàn)車內的空間有一些不夠了，我嘗試過幾次發(fā)現(xiàn)車內在坐滿人時影響到了乘坐的舒適感，車內空間對于我而言當然是再大一點會更好。
配置：凱迪拉克XT4這款車的定價并不高而且駕駛起來非常的輕松，品質上來看這輛車也找不到任何的問題，所以我覺得XT4這款車的性價比還是很值得肯定的。
動力：其他的我不懂，最能感受到的是起步平穩(wěn)，反應快，提速完全不拖拉，爬坡超車根本不在話下。之前回延安老家開的轎車，一路坑洼不斷，連續(xù)爬坡，到家后就全身乏力，腰酸背痛的了，那個顛簸，簡直無法形容，不知道的還以為我爬山下地了，好生尷尬。也正是因為XT4使用了9AT的變速箱和2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，將其相結合的優(yōu)點表現(xiàn)的淋漓盡致，才促使我毫不猶豫的選擇了它。
越野：
操控沒得說，方向精準指哪打哪那種。油門剎車都很靈，但是剎車踏板有點高而且還硬，踩久了腳會疼，油門一踩就有雖然XT4是SUV，但是起步一點不肉。
油耗：我就虧在家離公司太近，又在上下班高峰期，怎么著都是開不快的，有時候車還沒熱起來我就到公司了，正是最耗油的時候，這種情況下我的油耗大概在10個左右，跑過高速，高速上7，8個，要是一直能跑高速就好了，不過我也有心理準備，畢竟美系車。
舒適：舒適性一直都是凱迪拉克主打的，評分的話我愿意給他打9分。皮質包裹性是真的沒得說，坐著十分享受。雙層夾層玻璃，搭配主動降噪，使得外界的噪音基本傳不進來。搭配上BOSE音響，殿堂級的享受，讓開車成為一種享受。他的腰撐于腳撐做的也很不錯，長時間的開車不會讓你感覺到很疲憊。同時減震的濾震性很不錯，幾乎沒有很明顯的顛簸。
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