一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格32.37萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):坦蕩的說,我喜歡凱迪拉克XT4的外觀,特別是鉆石切割大燈,就像黑夜的夜明珠一樣閃耀奪目。正面與側(cè)面的設(shè)計(jì)巧奪天工,看似不經(jīng)意的設(shè)計(jì)又仿佛多了一份值得細(xì)究的細(xì)節(jié)。俗話說,外觀是最直白的第一印象,光是外觀,我就可以給凱迪拉克XT4打99分,多一分怕他驕傲哈哈。
缺點(diǎn):看到有網(wǎng)友說這款車的空間不夠大,我覺得XT4本來就是定位于緊湊型SUV,空間雖然不夠?qū)挸ǎ且餐耆珘蛴,對空間要求高的朋友們可以考慮一下XT5呀。我不太滿意的方面就是隔音,車內(nèi)隔音效果不是太好,在路上跑的快了可以很清晰的聽到風(fēng)噪和胎噪,開車的時(shí)候打開音響會好很多。
外觀:凱迪拉克XT4前臉的大進(jìn)氣格柵看著是十分的霸氣,鍍鉻的裝飾條恰到好處的點(diǎn)綴在車。7字型的日間行車燈不但亮度高而且辨識度高,尾部略翹的設(shè)計(jì)像燕子的尾巴一樣惹人喜歡,多添了幾分活潑動(dòng)人。
內(nèi)飾:內(nèi)飾方面雖然不及外觀給人的震撼,但是T字形中控臺上側(cè)勾勒的層次性護(hù)板,存在感強(qiáng)的扇形狀儀表盤,銀色飾條鑲邊的多媒體顯示屏,都說明了凱迪拉克XT4做工的精細(xì),材質(zhì)使用的實(shí)在。
空間:空間的話夠平時(shí)載人載貨的了,我一個(gè)女生平時(shí)就是放一些衣服啊,公仔啊,后排還能放倒我平時(shí)也可以拉貨什么的,后排座位也不會很高的,不過座墊設(shè)計(jì)的有點(diǎn)直,后排長時(shí)間坐車可能不咋舒服,加上后備箱的容量也非常的大,足夠我一個(gè)女孩平時(shí)用車的需求了,大概有1m吧,車內(nèi)的儲物空間還是比較多,平時(shí)放一些雜碎物品都很ok的,座椅空間足夠了畢竟我才163,100斤,這臺車對我來說不小了,腿部空間還是ok的,并不是非常的寬敞,畢竟是一臺緊湊型的suv,夠我用就行了。
配置:與很多合資品牌做過對比,還是凱迪拉克xt4的性價(jià)比令我更加滿意,因?yàn)檎娴母!從購車時(shí)銷售顧問的細(xì)心講解,到提車時(shí)滿滿的交車儀式,以及售后的耐心解決都能看出凱迪拉克這個(gè)品牌還是很重視購車客戶的。最關(guān)鍵在于憑自己的努力喜提人生的第一個(gè)大玩具,雖然一路汗水,努力的樣子也有點(diǎn)狼狽,但當(dāng)能憑借自己的能力實(shí)現(xiàn)欲望時(shí),真的很酷,并不后悔。
動(dòng)力:這個(gè)車的動(dòng)力最大的體現(xiàn)就是在超車上面,因?yàn)槔掀女吘故莻(gè)女孩子,在超車的時(shí)候她總是有點(diǎn)慌,現(xiàn)在看她開這個(gè)車,都是很自信一把油門就超過去了。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),輕點(diǎn)油門就加速得很快。偶爾我也會和我老婆交換著開一下車,感覺她的XT4,動(dòng)力加速方面還是比XT5要強(qiáng)一點(diǎn)。推背感也更強(qiáng)
越野:
我喜歡這車的手機(jī)互聯(lián)功能,操作很方便,語音控制也有,導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)、電話,張張嘴就搞定。操控方面整體是很好的這車,別看車重,開著還是很輕松的,真皮方向盤握感很好。指向很精準(zhǔn),車子開著方向盤沒什么虛位。
油耗:車子也開了一兩個(gè)月了,雖然自己平常不怎么在意油耗,還是粗略估計(jì)了一下,3000公里了目前,日常用車的話城市道路多一些,可能因?yàn)樽约洪_車習(xí)慣還可以,目前綜合油耗在9.8個(gè)的樣子,還是很滿意的。這么大個(gè)SUV,知足了。
舒適:可開啟全景天窗絕對給凱迪拉克XT4的舒適度提高了好幾個(gè)度,有陽光的時(shí)候車內(nèi)明亮溫暖,下雨的時(shí)候聽雨滴啪嗒啪嗒滴答在天窗上格外的有氛圍感。再打開凱迪拉克XT4的BOSE音響,完全就好像沉浸在音樂會一樣,外面的雜音可以減少。座椅雖然不是真皮,DNA勝在包裹性強(qiáng),人坐著就好像自家的大沙發(fā)一樣舒服。
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