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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格30.12萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意：外觀好看的沒得說，車身線條圓潤厚實(shí)穩(wěn)重，還是比較屬于霸氣的，尤其是車頭部分，看起來非常的魁梧，壯的一批，辨識(shí)度很高，輪廓樣式很是喜歡，就是以前是開小轎車的，突然一下子換成了SUV，還有些不大適應(yīng)，但是開起來還是很靈活的，后期適應(yīng)適應(yīng)就好了。
缺點(diǎn)：目前提車時(shí)間還沒有很長，對它整體表現(xiàn)都還算比較滿意，非要我雞蛋里挑骨頭的話，可能也就是這個(gè)車內(nèi)的味道還有點(diǎn)大吧，不過這也是很正常的現(xiàn)象，畢竟新車，多少的都會(huì)有點(diǎn)味道，我在車?yán)锓帕瞬簧僦裉堪兜�，希望過段時(shí)間這味道能完全消失。
外觀：這款XT4雖然體積不算大但是氣場是很足的，個(gè)性十足的車前臉看上去就虎虎生威，不愧是凱迪拉克旗下的車型外觀是非常有辨識(shí)度的，最為關(guān)鍵的是車油漆非常的厚實(shí)而且光澤度也很明亮，高顏值的外觀下顯得非常上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾幾乎都是皮革包裹的，真是看上去就感覺很豪啊。手里聯(lián)網(wǎng)功能很強(qiáng)大，一年還贈(zèng)送多少的流量。不過也幾乎用不上，我?guī)缀蹙褪巧宪嚲退{(lán)牙聽聽歌。車上的這個(gè)安全配置那個(gè)倒車?yán)走_(dá)是我比較喜歡的，周圍有障礙物的時(shí)候座椅震動(dòng)提示，第一次震動(dòng)的時(shí)候把我嚇一跳啊，
空間：這款車的空間還是很實(shí)用的，空間布局很合理，坐起來很舒服，并且中央扶手箱的深度也不錯(cuò)，放東西特別方便，我對這款車的后備箱空間也很滿意，最后一排座椅可以放平，這樣后備箱也能育出特別大的使用空間，真的很實(shí)用，腿部還可以自由活動(dòng)，空間方面表現(xiàn)相當(dāng)好。
配置：車子的顏值是有點(diǎn)高，但是光耐看不耐用還是不行，對于一般家庭來說這款車有點(diǎn)貴。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我之前開的是1。5T的威朗，但是剛買的時(shí)候我覺得這個(gè)動(dòng)力還是符合我的需求，畢竟當(dāng)時(shí)我還是一個(gè)小菜鳥，駕駛技術(shù)也不是那么嫻熟，但是隨著我的駕駛技術(shù)越來越熟練地時(shí)候，在超車時(shí)候明顯感覺到再動(dòng)力方面不怎么夠用，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也非常大，給人非常不舒服的感覺，在我看XT4的時(shí)候，銷售給我介紹這款車采用的2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力達(dá)到了241匹馬力，之后又帶我試乘試駕了一下，整理感覺還是符合我對動(dòng)力的需求。因?yàn)楫?dāng)時(shí)對比的是Q3，價(jià)位跟XT4差不多，但它采用的是1.4T的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)也試駕了，但是我覺得再動(dòng)力方面還是有些沒能滿足我的需求。
越野：
操控說到操控的話首先就是方向盤特別的輕，再者就是剎車靈敏，調(diào)頭專項(xiàng)距離短，還有一點(diǎn)就是多功能方向盤特別實(shí)用，高速行駛過程中可以不用分神操縱一些事情，大大的降低了分神危險(xiǎn)，第二，整體內(nèi)飾的操控按鍵明確特別的操作簡單不像別的車都是一個(gè)件操縱好幾個(gè)功能，挺好的功能。
油耗：油耗我個(gè)人感覺有點(diǎn)略高，看網(wǎng)上有網(wǎng)友油耗能在8個(gè)油左右，實(shí)名羨慕一下，新車買來一般都是在市區(qū)開，開著在周邊自駕游過兩次，市區(qū)紅綠燈比較多，遇到早晚高峰期，難免要走走停停，油耗高一點(diǎn)也可以理解。
舒適：噪音大，懸架硬，急加速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音很吵。
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