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購買時間2021年07月
購買地點山東 德州
裸車價格29.72萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1222公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為凱迪拉克旗下的一臺緊湊型SUV這臺車子的價位確實很合適,同時本身的性能也是非常強的,整個車子的駕駛感受也非常不錯, 2.0T發(fā)動機的性能很強,所帶來的駕駛感受也是非常棒的。
缺點：這臺9AT變速箱的平順性還是比較一般的，主要還是在大油門起步過程中的頓挫感會比較明顯一些。
外觀：外觀大氣，前臉跟人很兇的感覺，大燈炯炯有神，辨識度特別高
內飾：內飾簡約大方，全是軟性材質，豪華感很強☆ 車聯(lián)網(wǎng):搭載安吉星，終身流量，導航等很實用方便☆ 氛圍燈:單色氛圍燈☆ 手機互聯(lián)映射:與手機連接方便，撥打電話導航等反應迅速異味異響:無異響，沒有異味屏幕音響:博士音響效果很棒，中控屏8寸，像素很高內飾材質:黑色內飾用料做工扎實
空間：空間夠用。車長4米6，我不算太高一米七七凈身高，開車頭頂腿部空間完全沒問題，后排也可以，后備箱的空間寬敞，后排座椅還可以放倒，平常拉個東西，拉點中秋福利那是一點問題都沒有。
配置：凱迪拉克XT4的價格本來就比較低，而且所給出的優(yōu)惠力度也確實不小，再加上本身的實力也比較強，所以說我覺得這個價位確實是值得的。
動力：這臺9AT手自一體變速箱換擋速度拿捏的非常到位，再加上底盤也比較厚重，所以實際的行駛質感真的高級。
越野：
雖然不是四驅，但是兩驅在山路行駛時依然能夠很好的操控，前麥弗遜后五連桿的獨立懸架，支撐性很好，并且保證了很好的濾震效果。方向盤操控感:轉向是電子助力的，相當輕盈，轉向精準，轉彎半徑小，這也是SUV的一大好處，因為經常跑山路窄路，所以SUV的優(yōu)勢還是很大的。
油耗：這車子的油耗確實有點可以的，畢竟我是選擇了十足的動力，我就能對它的油耗有心里準備了，是我能接受的范圍，所以開起來也不覺得費油了，只要自己多勻速駕駛的話，這個數(shù)據(jù)就能保持很好。
舒適：坐墊比較長，坐著也比較舒服，然后視野比較好，開慣了轎車，開suv的話，就感覺完全是不一樣的，體驗廳效果做的相當不錯，玻璃都是雙層夾膠的，靜謐性比較好。
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