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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.12萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款凱迪拉克XT4讓我最滿意的是它的空間和外觀了，車內(nèi)有著很多的儲物格子，包括那不顯眼的門板側(cè)面都設(shè)計(jì)的很周到，手扶箱更是寬敞，乘坐的座椅就更不說了，寬大有質(zhì)感，滿載是一點(diǎn)都不擁擠的，SUV的名號一點(diǎn)不虛傳，以及那時尚的個性，一眼望過去就能有視覺沖擊感，開出門真的太有回頭率了。
缺點(diǎn)：最不滿意的對于矮個子的女司機(jī)來說有點(diǎn)視覺盲區(qū)，畢竟是第一臺車，還是一臺suv，技術(shù)還沒到位；其次是凱迪拉克的車內(nèi)味道有點(diǎn)重哦，買的車載香水也不管用，波箱頓挫這些我也不太懂，一個女生對于車來說，能走就行了，其次就是內(nèi)飾也不算是非常的豪華，簡簡單單吧無功無過，其他沒問題了。
外觀：這款XT4的外觀設(shè)計(jì)挺霸氣的，前臉的辨識度高，尤其是車大燈的造型，夠特別。
內(nèi)飾：簡潔大氣，皮質(zhì)無異味，黑色內(nèi)飾我的最愛！CarPlay體驗(yàn)感666
空間：小四的頭部空間和腿部空間還是非常優(yōu)秀的，我朋友1.8米，坐進(jìn)去，不頂頭。腿部空間嘛，我這個小胖子做進(jìn)去，寬敞的很。如果后排做3個成人就稍微遜色點(diǎn)，中間有點(diǎn)凸起，體驗(yàn)感不好啦，但是2大1小的話，還是剛好的！后備箱，家用還是綽綽有余的，就是過年過節(jié)的，也是可以裝滿幸福感的。
配置：凱迪拉克XT4秉持著“高效動力”與“智能科技”并存的理念，憑借著一直提升的核心競爭力，在同價位里面做到了性價比最高，它不光擁有大膽前瞻的設(shè)計(jì)、靈動寬適的空間、領(lǐng)先的創(chuàng)新動力科技和移動互聯(lián)智能科技等一系列高價值產(chǎn)品力，而且關(guān)鍵就是它拿捏住了我們駕駛者的心理，算是汽車界的“海底撈”吧。
動力：車子動力比較強(qiáng)勁，2.0T的渦輪發(fā)動機(jī)在大多數(shù)路況都是游刃有余，起步反應(yīng)比較快速，行駛過程動力舒服都是很平順的，不會感到頓挫感，提速的時候很有推背感，速度的快樂一下就感覺到了，在過彎時車身側(cè)傾較小，底盤非常扎實(shí)。
越野：
因?yàn)槲冶旧砭褪且粋�新手嘛，剛拿到駕照沒有很長時間，對于車子操控并不是很熟悉，所以在買車時，就很注重它在操控方面的表現(xiàn)。試駕時，我就感覺它的操控蠻簡單的，經(jīng)過這么長時間的用車體驗(yàn)來看，果然很優(yōu)秀。每次開著它跑在路上，讓我也很有自信心和安全感。不僅車內(nèi)的安全配置很多，能夠保障我的出行安全系數(shù)。而且還有不少輔助駕駛功能，能夠協(xié)助著我更好的駕馭住它。尤其是它的剎車系統(tǒng)調(diào)試的恰到好處，靈敏度極高，跑在路上有什么突發(fā)情況，也可以迅速的避免。
油耗：油耗方面目前跑了三千多公里，油耗整體來說我可以接受，高速的話會開啟變缸技術(shù)比較省油，市區(qū)上下班紅綠燈比較多油耗在12L左右，對于一臺2.0T的發(fā)動機(jī)這個油耗算是在我的預(yù)料之中了。
舒適：車內(nèi)的配置確實(shí)很高，就連音響配置都挺到位的，凱迪拉克XT4個BOSE音響的音質(zhì)特別細(xì)膩，底盤以及座椅舒適度都占著很大優(yōu)勢。
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