一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格30.77萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6593公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):BOSE音響沒得說 舒適度很不錯(cuò) 動(dòng)力足夠用了 4s店送了流媒體(前一部車VV7也是流媒體 用習(xí)慣了 買車的時(shí)候一直念叨 銷售顧問就送了) 品牌也說得過去 做工還不錯(cuò) 618活動(dòng)抽到了新秀麗的行李箱啥的 滿意度很高
缺點(diǎn):不滿意的地方也有,目前就是覺得它的舒適性還有一定的提升空間,在車速比較快的時(shí)候,風(fēng)噪和胎噪都是比較明顯的,當(dāng)然了,這也是很多車都有的情況,算是比較正常的現(xiàn)象吧。他地方暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)有什么不滿,希望后續(xù)繼續(xù)保持。
外觀:外觀硬朗的氣質(zhì)是我喜歡的原因,流線型的大燈,非常的具有辨識度,鉆石切割的設(shè)計(jì)非常的美觀,比例看的非常的舒服,銀色的裝飾條,給我選擇的黑色外觀上起了點(diǎn)綴裝飾的作用,更具時(shí)尚感,外觀非常的霸氣,又不失美感,晚上開燈行駛的狀態(tài)下,更加的美觀,大燈是整個(gè)車的靈魂,家里老人說從遠(yuǎn)處就能看到我的車回來了,非常具有辨識度。
內(nèi)飾:中控臺造型比較大氣,各種功能的分布一目了然,按鍵阻尼感還很好,操作的時(shí)候感覺自己在操控一臺精密的儀器一樣,這手感我真的愛了。內(nèi)飾部分還覆蓋了大面積的軟性材質(zhì),檔次感和質(zhì)感都很好,而且一些適量的鍍鉻裝飾也讓它顯得很精致
空間:駕駛位乘坐舒適度還是比較高的,皮質(zhì)座椅和電動(dòng)調(diào)節(jié),副駕駛空間也充裕的,相對來說,后排的空間并沒有特別寬裕的感受,頭部空間對于我來說小了一些,但是其他方面我還是比較滿意的,后備箱空間也足夠,車頂部還擁有行李架,自駕游出行的時(shí)候也可放置很多東西,就是要自己購買一個(gè)車頂?shù)暮凶佑糜谧择{游! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):個(gè)人覺得眼鏡盒設(shè)計(jì)的很人性化,有些在頭頂部,有些在左側(cè),但XT4的放置在駕駛位的右手側(cè),現(xiàn)在天氣熱起來了,還是比較方便的,伸手就可以夠到。
配置:外觀大氣厚重,鉆石切割,前臉辨識度極高。同級別車型性價(jià)比非常高了。
動(dòng)力:重點(diǎn)說一下爬坡的時(shí)候,你完全不會感受到后勁不足的那種感覺,輕輕點(diǎn)油門,速度馬上就提上來了。還有在高速上超車的時(shí)候,非常的迅捷,開馬力小的車我根本不敢在高速上超車,但是xt4就不一樣了,動(dòng)力非常的足,超車效果立竿見影。
越野:
老司機(jī)的操控沒啥大毛病,他配備的定速巡航功能很有科技感,大大解放了雙手,也減輕了一定的駕駛壓力,并且他配備三種駕駛模式,也能讓我有一定的選擇性,操作起來比較輕巧,上下班一趟下來以后并感覺不到任何的疲憊感。
油耗:車主要用于日常通勤,由于是開發(fā)區(qū)所以減少了堵車帶來的麻煩,目前行駛了3000多公里,日常開車也比較佛系吧,油耗的表現(xiàn)平均在9L100km,感覺還是挺不錯(cuò)的。
舒適:凱迪拉克的真皮座椅坐起來還是比較舒服的,我駕駛了5個(gè)月了,沒有購買方向盤套,也沒有購買座椅套,因?yàn)槲矣X得直接坐著比較舒服,有座椅套會滑動(dòng),黑色的內(nèi)飾配合雙縫線的設(shè)計(jì),也比較的具有時(shí)尚感,主駕駛座我購買了頭枕,感覺辦公室工作的頸椎都不太好,駕駛過程中,頸椎處有依托會更加的舒適。音響音質(zhì)還是比較舒暢的,上下班駕駛車輛,我都喜歡播放自己喜歡的音樂,我覺得非常享受的。
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