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購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格30.82萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在用車過(guò)程中最滿意的是xt4的強(qiáng)勁動(dòng)力，起步超車完全沒(méi)有壓力，此外，駕駛穩(wěn)健，有安全感，座椅還很舒適。當(dāng)然還非常喜歡它簡(jiǎn)潔、大氣的外觀以及精致的內(nèi)飾。
缺點(diǎn)：提車到現(xiàn)在一個(gè)星期差不多有了，家里之前有好幾輛不同品牌的車～也做了個(gè)對(duì)比～俗話說(shuō)人無(wú)完人，車也不例外～不滿意的地方也有，但你要說(shuō)最不滿意，其實(shí)也可以忽視掉它的一些缺點(diǎn)～因?yàn)榧热贿x擇了，那么這些不滿意的地方自然當(dāng)初訂車時(shí)都考慮了進(jìn)去～談?wù)劜粷M意的地方吧：1.后排空間其實(shí)只能說(shuō)剛剛夠用，后排空間的話，如果把全景天窗的遮陽(yáng)板拉上，車內(nèi)還是會(huì)顯得有點(diǎn)壓抑～作為一個(gè)前驅(qū)車，還是保留了后驅(qū)車的后排地面隆起，只不過(guò)沒(méi)有隆起的那么高～后排的座椅也比較直挺，跑個(gè)長(zhǎng)途的話，后排人員可能就坐的沒(méi)那么舒適了～2.xt4的尾部轉(zhuǎn)向燈開(kāi)起時(shí)略顯小氣，就一小塊黃色燈塊～可能有人說(shuō)后期可以改，但是可能自己更加喜歡原汁原味，對(duì)于改裝其實(shí)并不太感冒3.自動(dòng)啟停，感覺(jué)挺雞肋，開(kāi)也不是，不開(kāi)也不是～開(kāi)了遇到堵車就很煩心，不斷頻繁的啟動(dòng)～電瓶壽命也會(huì)縮短～不開(kāi)啟停吧，又有心理作用，可能會(huì)覺(jué)得費(fèi)一點(diǎn)油啊什么的～人本身就是個(gè)矛盾體4.儀表盤略顯小氣了，相當(dāng)于個(gè)半機(jī)械儀表盤～
外觀：XT4的外觀簡(jiǎn)潔大氣又不失時(shí)尚動(dòng)感，車頭進(jìn)氣口是點(diǎn)陣式花紋設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。車身線條流暢，大燈造型新穎。故障-外觀:車身、車門窗、雨刷等都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障。外觀感受:XT4的外觀沉穩(wěn)大氣又不失時(shí)尚動(dòng)感，是我喜歡的類型。車燈設(shè)計(jì):車前、后燈的造型都很新穎， 辨識(shí)度高， 車燈亮度較高。鈑金車漆:車漆薄，珍珠白色非常漂亮，陽(yáng)光下，熠熠生輝，還很耐臟。車身及車輪:車身做工良好，接縫均勻， 車輪造型好看。
內(nèi)飾：XT4內(nèi)飾用料和皮質(zhì)材料的拼接線工藝都不錯(cuò)。儀表，中控看上去有運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，坐在駕駛位上讓人有踩油門的沖動(dòng)。但是內(nèi)飾配色比較單一，缺少了奢華的感覺(jué)。
空間：空間:空間總結(jié)起來(lái)，對(duì)比豪華型SUV來(lái)說(shuō)，空間寬敞。對(duì)比起普通型SUV來(lái)說(shuō)，就有些略顯緊湊。xt4車長(zhǎng)4600mm，寬度1881mm，軸距2779mm，這個(gè)參數(shù)對(duì)比同級(jí)的奧迪Q3和奔馳GLA車型，空間已經(jīng)有很大的優(yōu)勢(shì)，但對(duì)比起冠道CRV等普通型車款，空間也會(huì)略顯不足。像我身高1.75米，如果前排座椅調(diào)到合適的位置，后排大約有兩拳左右的距離，整體空間給人還算夠用，前提是中間不坐人的情況，中間位置一個(gè)凸起部分，坐五個(gè)人怎么都不會(huì)舒服。后尾箱空間447L，家庭用基本夠用，后排可以支持46放倒，如果平時(shí)有放比較多東西需求的來(lái)說(shuō)，這個(gè)也是比較實(shí)用的。
配置：購(gòu)車的性價(jià)比非常的高，這也是我選擇這款車的理由。保養(yǎng)的性價(jià)比還需進(jìn)一步的了解。購(gòu)車:優(yōu)惠促銷力度較高， 有教師購(gòu)車反稅優(yōu)惠。4S店售后服務(wù):電話預(yù)約保養(yǎng)非常順利，到店接待的各個(gè)方面都很令人滿意。品牌評(píng)價(jià):在購(gòu)車過(guò)程中，對(duì)于4S店的環(huán)境、布置以及接待和銷售人員都很滿意。在用車過(guò)程中對(duì)于車輛的各種表現(xiàn)也很滿意。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這個(gè)車并不會(huì)感到吃力什么的，包括有時(shí)候上坡啥的，稍微多給點(diǎn)油就好，平常超車也是非常從容，偶爾也感受感受加速的快感，它都可以滿足我的需求。
越野：
我認(rèn)為的操控就是行駛起來(lái)有著非常好的穩(wěn)定性，尤其是跑高速，車身能夠保持很穩(wěn)定的一個(gè)狀態(tài)，而且方向盤沉穩(wěn)，我自己覺(jué)得操控很好的。
油耗：雖然說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)帶閉肛技術(shù)，但下上下班代步閉肛技術(shù)基本用不上。因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車的話基本上都是在市區(qū)，難免會(huì)碰到擁堵路段，就會(huì)一直的走走停停，再加上SUV車子本身的配重就比較重，所以耗油量高一點(diǎn)。目前上下班代步油耗在10-13升，錯(cuò)開(kāi)擁堵時(shí)間油耗8-9升。高速開(kāi)過(guò)一次油耗最佳油耗5.4升，最高油耗7.3升。3000多公里開(kāi)下來(lái)平均油耗10.3升，算是比下不足，比上有余。
舒適：座椅比較柔軟，包裹性和支撐性都還不錯(cuò)，坐在上面不容易覺(jué)得累，唯一的不足之處就是它的后排中間的地板，突起還挺明顯的，如果坐成年人的話腿腳放著不太舒服，所以一般滿載時(shí)都讓個(gè)子小的人坐在那個(gè)位置上。
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