一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格28.97萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是這外觀和內(nèi)飾了 因?yàn)楫?dāng)時(shí)選車(chē)的時(shí)候就是看中這款xt4的外觀最開(kāi)始看的xt5個(gè)人覺(jué)得還沒(méi)有xt4的外觀有棱有角 所以選擇了xt4 動(dòng)力方面搭載了2.0t 237的馬力 看數(shù)據(jù)顯示這動(dòng)力挺足的 每次在紅綠燈當(dāng)頭車(chē)的時(shí)候就會(huì)讓后車(chē)聞我的屁股煙。而且還搭載了可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于這樣的車(chē)重來(lái)說(shuō)大大減少了油耗，當(dāng)然我的油耗是因?yàn)槲蚁矚g足底油猛剎車(chē)市區(qū)堵車(chē)所以才造成我這16.5的油耗 其他車(chē)主最多也就12.13了 還有大神把美系車(chē)開(kāi)到了6.7個(gè)油耗 特別nb 外觀造型：我是還挺喜歡這樣的外觀的，非常的運(yùn)動(dòng)，不圓滑。尤其是他那非常個(gè)性的瀑布大燈非常有特色，遠(yuǎn)遠(yuǎn)一看就是知道這是個(gè)洗浴中心vip車(chē)，具有很好的辨識(shí)度畢竟家族傳統(tǒng)。自黑一下，哈哈哈。前臉看上去比較精致，碩大的進(jìn)氣格柵展現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)采。中網(wǎng)從側(cè)面看上去有點(diǎn)慢慢的地向前凸起，降低來(lái)自前方的風(fēng)阻。車(chē)身方面比較高大，具有一絲絲的越野氣息。內(nèi)飾：個(gè)人是比較喜歡簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)所以選擇了這一款，細(xì)節(jié)很走心，座椅用料也很用心。像那些途觀L 探岳 途岳；威蘭達(dá) 榮放rv4；皓影 crv 感覺(jué)有點(diǎn)太老化，再加上不喜歡他們那種假皮革檔把兒，覺(jué)得起皺好難看�？赡芪沂窍矚g比較完美的人吧。我還是喜歡年輕化一些電動(dòng)檔把兒。xt4完美的解決掉了我的任何不適。乘坐空間：我183cm身高180體重開(kāi)車(chē)一點(diǎn)也不擁擠；副駕駛位還配備電動(dòng)座椅挺給力的；后排空間我朋友175身高140體重坐在后排腿部空間不大。只能說(shuō)能坐雖然不是很舒服，總不能翹個(gè)二郎腿在后排吧。那應(yīng)該只有全尺寸suv能做到吧？動(dòng)力方面：XT4搭載了2.0T；237馬力；最大功率174；最大扭矩350；全系搭載了9速手自一體變速箱，夠用。感覺(jué)還可以繼續(xù)完善一下。加速方面平庸，我感覺(jué)猛加速有點(diǎn)頓挫感。配置方面：和昂科威s艾維亞對(duì)比簡(jiǎn)直就是小巫見(jiàn)大巫，但是就是因?yàn)槟侵锌仄敛惶矚g所以選擇這款xt4只能說(shuō)是夠用 該有的都有。如主副座椅加熱，方向盤(pán)加熱，定速巡航，語(yǔ)音功能。尤其是定速巡航我愛(ài)了，在高速上我定速聽(tīng)著13個(gè)boss音響帶來(lái)的愜意感。感覺(jué)人生已經(jīng)達(dá)到了巔峰。
缺點(diǎn)：真心要說(shuō)一個(gè)最不滿(mǎn)意的，我覺(jué)得還是凱迪拉克XT4的舒適度了，這個(gè)車(chē)子的舒適度真的不怎么樣，我覺(jué)得還是轎車(chē)開(kāi)起來(lái)更舒服。
外觀：XT4外觀滿(mǎn)分，很多我身邊的小姐們給我推薦買(mǎi)Q3圓圓的好可愛(ài)，可是我就不是很喜歡那么圓圓的造型，我喜歡凱迪拉克這樣四四方方，硬硬朗朗的線條造型�？赡芄治疫�是個(gè)女漢子的緣故吧，哈哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺(jué)得設(shè)計(jì)的比較大方的，特別是前排我覺(jué)得整個(gè)中控很大氣，雖然內(nèi)飾上面用料不是特別的好。
空間：凱迪拉克XT4的空間我感覺(jué)也不是很大，算是一般吧，但是也不算是特別的擁擠。
配置：性?xún)r(jià)比不太行 同價(jià)位的昂科威s艾維亞吊起來(lái)打
動(dòng)力：全系2.0高功率的動(dòng)力，你說(shuō)呢必須是剛剛的。紅綠燈經(jīng)常是第一個(gè)踩出去的，感覺(jué)0~40是非常非常的快。稍微深踩油門(mén)，推背感就是足。上高速后，100多的時(shí)候推背感沒(méi)有特別特別明顯。但是140以后，油門(mén)的線性輸出逐漸的就顯示出來(lái)了。不管是平時(shí)市區(qū)的道路還是高速道路。超車(chē)基本上是沒(méi)有任何問(wèn)題的。at的變速箱換擋邏輯也是聰明的。切到運(yùn)動(dòng)模式后換擋的積極性還是非常高的。凱迪拉克唯一的好處就是全系都是通用的2.0t高功率，真的是性?xún)r(jià)比非常高。
越野：
底盤(pán)很扎實(shí)，快速過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身一點(diǎn)不飄。懸掛偏軟，底下車(chē)庫(kù)的減速帶過(guò)濾的比較柔和，聽(tīng)得到聲音但是不會(huì)很顛，這個(gè)操控性能我已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
油耗：現(xiàn)在跑了2000多公里，油耗也就保持在九個(gè)油，特別的滿(mǎn)意，因?yàn)楫吘故?.0t的超強(qiáng)能力，而且我大部分的時(shí)間還是在市區(qū)內(nèi)開(kāi)的，還是比較多一些，因?yàn)槲疑习嗟牡胤揭彩窃谑袇^(qū)內(nèi)，對(duì)于這個(gè)油耗，我還是非常滿(mǎn)意的，這個(gè)也可能和家庭也有一定的關(guān)系吧，我是2004年拿到家長(zhǎng)，現(xiàn)在來(lái)說(shuō)也將近十六七年了，開(kāi)車(chē)還是比較有自信的。
舒適：還是挺舒適的，摸起來(lái)的話皮質(zhì)比較細(xì)膩，然后也比較柔軟，坐上去的話就不會(huì)讓人感覺(jué)特別軟，他感覺(jué)好像里面有支撐一樣，坐上去就是軟硬適中的感覺(jué)，不會(huì)讓人覺(jué)得時(shí)間長(zhǎng)，特別累。也是有一個(gè)很大的全景天窗�？戳诉@個(gè)天窗就感覺(jué)心情特別好，等天氣好疫情過(guò)去之后，開(kāi)著車(chē)約上幾個(gè)好友一起出去玩。別提心情有多好了。它里面的按鍵我感覺(jué)也挺好看的，上面顏色是彩色的，鋼琴按鍵就看起來(lái)很可愛(ài)。
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