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凱迪拉克XT4
2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型

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凱迪拉克XT4車主點評(2208條)
購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格28.42萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的是它的外觀,就是一眼看好的那種。感覺美系車外觀線條很好看,鉆石切割技術(shù)看著很有質(zhì)感,有肌肉充滿力量,一看就結(jié)實的那種感覺。而且性價比也很高,20萬出頭的車,這個配置很可以了。超高辨識度的LED閃電日行燈,大燈真是太亮了,平時晚上開著近光燈對面都以為我是開的遠光,好幾次晚上都在路上被對面的車閃。
缺點:剎車位太高,剎車軟,感覺剎不住,不是液晶儀表,前段有點竄
外觀:外觀整體的動感的線條真是很完美,他的日行燈看著就很流暢,還是和轉(zhuǎn)向燈是一起的,在看他的格柵也是和之前的不一樣了,這個我覺得美觀上可以打100分了,后尾燈也很漂亮,其實我特別喜歡他們畫冊上的那個顏色真的是超級的美 ,太吸引我了,但是現(xiàn)實考慮我又一次的深深的底下我的頭顱,我選擇了大眾的白色,誰讓我現(xiàn)實哪,但是也是好看的我的!
內(nèi)飾:內(nèi)飾用皮及軟質(zhì)材料包裹處處彰顯高級感,新車有異味,但較小,可以接受,等天暖了,多曬曬放放味就好了,多媒體內(nèi)容較多不過開車時沒做過多選擇還是聽聽歌兒放松一下好。
空間:前排乘坐舒適,座椅調(diào)節(jié)方便,包裹性好。后排略顯局促,坐3個人略擠,椅背不可調(diào)節(jié)不舒適。后備箱略小且后備箱擋板被減配了,欠厚道。車內(nèi)的儲物空間還好,門上有個放雨傘的專用空間很實用,中間儲物箱有為手機充電的插口很貼心,頭頂中間的眼鏡盒對我們戴眼鏡的司機放個眼鏡布和墨鏡很方便,副駕的手套箱略小放不了什么東西
配置:現(xiàn)在用車這段時間,能購買XT4這款車,我和我的媳婦兒都很滿意,豐富的舒適配置,給我家人的出行生活,帶來了便捷,對于愛車XT4,我覺得性價比還不錯。
動力:當時買車就是奔著2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機去的,真是開夠了小動力的車,這下起步第一絕對夠了。變速箱是9速手自一體的,一開始不習慣,但是順手后真的太好用了感覺,換擋沒怎么有頓挫感,而且動力十足,輕踩油門車子就動,剎車也很靈敏,到目前為止我的車沒有剎車異響。
越野: 凱迪拉克的操控性也是很好的,跟寶馬有得一比,給我的感覺是就是很穩(wěn),過彎的時候非常的靈活,方向的指向也很精準,指哪里打哪里的感覺還是很棒的,果然豪華品牌的調(diào)校就是更高級一些。
油耗:現(xiàn)在油耗大概到9到10個油,比普通的車的油耗肯定是要高的。但是你要想這個車的動力是2.0T的,那肯定油耗就會相應(yīng)的變高。在高速上開的話就很低,高速上的路況好。等我再適應(yīng)一段時間,可能會好一點。
舒適:舒適度的表現(xiàn),我覺得是我家愛車的一處亮點,不僅僅舒適度的體現(xiàn)在座椅的做工用料方面,讓我很滿意。整車的隔音降噪我覺得做的也比較好,尤其是高速行駛的時候,我覺得隔音很不錯。懸架系統(tǒng)對于路面上顛簸路況的濾震過濾,讓我和我的家人比較的認可。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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