一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格28.52萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程324公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比實(shí)在太高，大冬天的，先在辦公室安吉星遠(yuǎn)程啟動(dòng)，然后到車(chē)?yán)锓较虮P(pán)加熱，座椅加熱，從辦公室到車(chē)?yán)餃嘏母杏X(jué)基本無(wú)縫銜接，今年冬天是棗莊二三十年來(lái)最冷的冬天，我卻絲毫沒(méi)有感受到。咱是普通的上班一族，無(wú)產(chǎn)階級(jí)，不是什么資產(chǎn)階級(jí)的大富豪，辛辛苦苦的掙點(diǎn)錢(qián)不容易，買(mǎi)東西還是比較在乎性?xún)r(jià)比的，我覺(jué)得凱迪拉克真的是目前豪華品牌中最有誠(chéng)意的一個(gè)品牌了，2.0T的 9AT的動(dòng)力組合，五連桿的后懸架（只不過(guò)前懸架是低端的麥弗遜），方向盤(pán)加熱，座椅加熱，全景天窗，換擋撥片，定速巡航，鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡（后來(lái)加裝的），后視鏡加熱，電動(dòng)座椅，腰部支撐，腿部支撐，電感應(yīng)后備箱，LED自適應(yīng)大燈，全車(chē)13個(gè)BOSE音響，全都有。關(guān)鍵是方向盤(pán)加熱，我在汽車(chē)之家上看的50萬(wàn)的五系和A6還得加錢(qián)選裝才能有。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方，大家每個(gè)人注意的點(diǎn)都不太一樣，所以這個(gè)不滿(mǎn)意純屬于個(gè)人對(duì)事物的看待角度不一樣，喜愛(ài)的勿噴哈，我們和平的玩耍，我對(duì)這車(chē)的空間覺(jué)得稍微的緊湊了點(diǎn)，但是夠用，同時(shí)可能大家會(huì)說(shuō)那你怎么不買(mǎi)XT5呀那個(gè)夠大，可是咱們不也得考慮到現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題嗎，我這個(gè)價(jià)位還想提5，那不是開(kāi)玩笑嗎，所以什么樣的價(jià)格體現(xiàn)什么樣的價(jià)值，這叫等價(jià)交換，所以不會(huì)有不滿(mǎn)意的，因?yàn)槎际亲约赫娼鸢籽鄣馁I(mǎi)回來(lái)的，都是香餑餑，嘎嘎滴！燥起來(lái)…
外觀(guān)：延續(xù)了凱迪拉克家族式的前臉，比較時(shí)尚和大氣，車(chē)身的整體線(xiàn)條有肌肉感，也是比較利落。大燈也是標(biāo)志性的大燈，不管在白天還是晚上都是很有辨識(shí)度，大燈是LED的，晚上照路就很亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)約型的，感覺(jué)不是很豪華。但是儀表盤(pán)上的那些按鍵還是簡(jiǎn)單明了的。車(chē)內(nèi)有安吉星，如果遇到什么情況，按下它能找到人工客服，解決一些基礎(chǔ)問(wèn)題。然后音響是BOSE，這個(gè)還是比較出名的，所以它放出來(lái)的歌音質(zhì)都是蠻不錯(cuò)的，沒(méi)有雜音，重音效果也可以。
空間：整體來(lái)說(shuō)的，車(chē)子的空間我覺(jué)得是夠用的。雖然在XT5旁邊，XT4會(huì)顯得緊湊型。其實(shí)它的后備箱空間也是算比較大的，而且后排的座椅也是可以放倒的，如果有時(shí)候東西比較大了，可以這樣子裝。后排的座椅可能跟前排的座椅比較靠近，我爸媽坐的時(shí)候是正好，高個(gè)子的朋友坐就可能會(huì)抵到，不過(guò)坐我車(chē)的人也少的。
配置：在我看來(lái)，這是一款性?xún)r(jià)比超高的車(chē)，之前去看過(guò)X1，座椅感覺(jué)太小了，再看看這車(chē)座椅，沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害啊。不管是從價(jià)格還是車(chē)子的性能、配置上，我都覺(jué)得我的錢(qián)花的值了，買(mǎi)車(chē)安全最重要，美系車(chē)的安全系數(shù)大家都知道，之前也在網(wǎng)上看過(guò)直面碰撞的測(cè)試，我還年輕，雖是女司機(jī)，但我不是馬路殺手。而且凱迪拉克跟BBA比起來(lái)，人家有的它也有了，我不是小富婆，花錢(qián)買(mǎi)實(shí)用才是硬道理。
動(dòng)力：2.0T 9AT的加速能明顯有推背的感覺(jué)，走高速在各個(gè)速段踩油門(mén)都能感覺(jué)到動(dòng)力的持續(xù)輸出，平順性良好。動(dòng)力強(qiáng)勁帶來(lái)的副作用就是容易超速，駕駛時(shí)要格外注意。轉(zhuǎn)彎時(shí)底盤(pán)很穩(wěn)，沒(méi)有飄的感覺(jué)大概和車(chē)重有關(guān)系吧，給人安心的感覺(jué)
越野：
方向盤(pán)很輕，女孩子開(kāi)一點(diǎn)都不沉，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)。
油耗：油耗的話(huà)就是我也走過(guò)不同路線(xiàn)來(lái)驗(yàn)證，就是如果說(shuō)你一旦起步了以后，然后勻速在路上行駛，那個(gè)行駛的話(huà)，它的一個(gè)就是油耗也是很低的，有的時(shí)候它有可能只有7點(diǎn)多，6點(diǎn)多，5點(diǎn)多的都有，但是就是說(shuō)在那個(gè)起步的時(shí)候油耗會(huì)高一點(diǎn)。然后再就是如果市區(qū)里面開(kāi)的話(huà)，可能油耗要達(dá)到11點(diǎn)多，所以也是要看自己的一個(gè)行車(chē)路線(xiàn)，但基本上的話(huà)應(yīng)該是十個(gè)油，我現(xiàn)在開(kāi)的話(huà)得十個(gè)油不到 一般的話(huà)就是啊8點(diǎn)多樣子，平均是在8點(diǎn)多 。
舒適：座椅偏硬點(diǎn)，底盤(pán)可能偏運(yùn)動(dòng)，個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)硬
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