一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格27.52萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程4563公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三輛bba陸續(xù)換裝凱車(chē)?yán)总?chē)，對(duì)比下，布雷默剎車(chē)很耐磨，奔馳是高碳配方三年就要換的。德系三年開(kāi)始橡膠件老化滲漏，所以六升機(jī)油每年少一升算是好車(chē)了，凱迪拉克兩臺(tái)目前正常。剎車(chē)盤(pán)片不算，奔馳避震a泵換了三萬(wàn)有了，算是換凱迪拉克的主要原因吧。全景天窗戶外溜溜也開(kāi)心，車(chē)機(jī)方便操作CarPlay 。
缺點(diǎn)：對(duì)于后排中間拱起來(lái)了不滿意，坐五個(gè)人出門(mén)，中間那個(gè)人不舒服。
外觀：外觀我覺(jué)得還是挺亮眼的，做工也可以，整體外觀是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面給人一種中庸的感覺(jué)，可能是這款車(chē)的內(nèi)飾整體不夠大氣，不夠齊全，缺少了駕駛樂(lè)趣，不過(guò)車(chē)內(nèi)飾的用料還是挺厚道，材質(zhì)方面完全體現(xiàn)出XT4這款美系車(chē)的豪華感。
空間：凱迪拉克XT4的空間還可以的，這個(gè)乘坐空間還比較充足，但是儲(chǔ)物空間就不多了。
配置：這個(gè)車(chē)的價(jià)格我覺(jué)得還是非常實(shí)惠的，配置挺不錯(cuò)的，性價(jià)比很高，這也是我選這個(gè)車(chē)很重要的因素。
動(dòng)力：2.0的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面比我想象中要好，整個(gè)車(chē)子提速感受還是非常不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)在起步的時(shí)候感覺(jué)非常的輕盈，日常開(kāi)起來(lái)感覺(jué)動(dòng)力很充沛，特別是在超車(chē)的時(shí)候這個(gè)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)也是非常好的，這是凱迪拉克這個(gè)車(chē)一個(gè)很好的地方。還有一點(diǎn)不得不提的是這款車(chē)的變速箱的表現(xiàn)也是也是非常不錯(cuò)的變速箱的運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候我感覺(jué)平順性非常好。和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配做的還是非常好的，這也是這個(gè)車(chē)值得表?yè)P(yáng)的一個(gè)地方。
越野：
操控性很好，小小一只很好開(kāi)，換擋也比較平順，暫時(shí)沒(méi)有感覺(jué)有啥頓挫感，轉(zhuǎn)向也很輕，操控靈敏，九轉(zhuǎn)十八彎的很方便。
油耗：開(kāi)了3月多月，平時(shí)都是上下班，市區(qū)開(kāi)得比較多，到現(xiàn)在3500公里左右，高速跑了幾回，大概時(shí)速90，最低的油耗在6升每公里左右，平均7.5左右，總的下來(lái)油耗在10左右。
舒適：舒適性很高，座椅寬大飽滿，駕駛視線好，坐久了不累。XT4的隔音效果做的相當(dāng)?shù)轿�，關(guān)上車(chē)窗能隔絕城市道路上的大部分噪音，給我一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。
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