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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格26.12萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1188公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克XT4我感覺最滿意的就是性價比了，這個車子價位確實便宜，我買的配置也不高，所以感覺還蠻劃算的。
缺點：后排空間的話，可能有點小，但是這東西也是看做的誰！1.9跟1.5就差很多了唄，夠用！
外觀：本來是看ct5的，但看到老婆被xt4吸引的樣子，就確定這個了，老婆辛苦這么些年了，買個他喜歡的吧。車燈設(shè)計:不點亮日行燈的時候滿分，也是訂車回來后逛論壇太發(fā)現(xiàn)技術(shù)版的半截燈，ssss也給沒說過。以后有機會看看能不能搞套原廠的換了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計我挺喜歡的，儀表臺采用了一個機械式的指針，視覺效果非常不錯，我覺得并不比液晶的儀表盤看起來視覺效果差。另外就是這個車的中控臺的做工感覺非常的精致，很多地方也都包括了一些軟質(zhì)的材料，在用那個方面感覺還是非常棒的。
空間：前排空間完全夠用，后排稍微緊湊些，平時自己一個人開的多，無所謂了。唯一吐槽下副駕駛的儲物盒，是真小。
配置：性價比這個真的超高的呢，如果不是因為這里不能說具體的價格，我都想把落地價標出來的了，真的，我個人覺得這個級別的，XT4是絕對的性價比之王，也是妥妥的甩別的品牌很遠的地方，還會有東西送，當然不是每個人都會有，而我就有，看看自己喝銷售顧問的關(guān)系如何了。
動力：動力輸出表現(xiàn)非常好，2.0T的發(fā)動機油門踩一下去提速效果好，變速箱和發(fā)動機的匹配度高，加速平順，感覺不到什么頓挫感。在日常駕駛中無論是靜止起步，還是中途加速都更感受到充沛的動力，超車不費力，帶我給來的駕駛的快樂。舒適運動模式:舒適模式下駕駛XT4，油門踩下去提速快而且平順，推背感剛開的時候能感覺到一些，時間一長已經(jīng)習慣了，舒適模式下的推背感已經(jīng)感覺不到。運動模式下行駛動力輸出是爆發(fā)性的，紅綠燈如果排第一個時可以換到運動模式感受一下，一腳油門下去車子是竄出去的，推背感強烈，整個人被吸附在座椅上很爽，看下反光鏡會發(fā)現(xiàn)自己跟別人的車子拉開了距離。
越野：
凱迪拉克XT4的操控我覺得方向盤還是重了一些啊，感覺不算是太輕便，開起來比較吃力。
油耗：至于油耗我現(xiàn)在感觸還不是很深，但是我目前還是比較滿意的。
舒適：我覺得凱迪拉克XT4的舒適度不算好，這個車子懸掛也硬，然后噪音也比較大，我感覺舒適度不太好。
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