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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格27.92萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方要數(shù)動力了，2.0T?9AT，通用黃金動力組合，能夠爆發(fā)出237匹的馬力，百公里加速也是輕輕松松跨進7秒大關(guān)，推背感十足，在同級別車型中可以說是難逢敵手。配置方面也是相當(dāng)?shù)暮竦�，可開啟的全景天窗、全系標配的主動降噪和雙層玻璃、換擋撥片、18寸大輪轂、一些列的安全配置等等，相當(dāng)給力且厚道。駕駛感受也相當(dāng)棒，2.0T的發(fā)動機配合9AT變速箱，動力可以說是隨叫隨到，沒有絲毫的拖沓，換擋平順，過彎支撐到位，堪比轎車操控，信心十足。內(nèi)飾還是有豪華感的，至少對得起這個價位，同時車內(nèi)的靜謐性做的很好，當(dāng)然這得益于他全系標配的雙層玻璃和主動降噪。再一個就是優(yōu)惠到位，性價比可以說XT4是這個級別里最高的，沒有之一。外觀也是十分高端大氣上檔次，鉆石切割的設(shè)計語言使得XT4霸氣外露，三百六十度無死角的外露，配合上18寸的大輪轂，整體造型十分協(xié)調(diào)，尤其是車尾飽滿而不失層次感，沒有一絲一毫的違和，設(shè)計感十足，本人最是喜歡XT4的車尾造型，大愛。雖然XT4定位為緊湊型SUV，但是整體的氣場完全不輸任何中型SUV。還有一個特別值得稱贊的地方，就是XT4的后視鏡，十分的寬大，視野特別開闊，對于行車安全特別有幫助，值得點贊。還有一個就是通用所有車型的8年16萬公里的動力系統(tǒng)的質(zhì)保，確實給不少人吃了顆定心丸，不再那么的擔(dān)心2.0T?9AT的動力組合。
缺點：說起來還是有點心酸，別的我就不說了，我丐我就活該連個備胎都不配。。。。。。二胡拉響都夠我哭一場了，還說打工都是“人上人”，怎么我這一出手就體會到了來自圈層的殘暴？再一次警醒我技己，日后花Q還是要有個節(jié)制，花到該花的地方，起碼也能補缺了買個XT4連備胎都把我嫌棄了的這一缺憾！
外觀：外形這種東西也不是我說好看就好看，各人自己看吧，凱迪拉克經(jīng)典的形象，家族式的風(fēng)格還是蠻有辨識度。大燈是LED燈源，晚上開車在亮度這塊不虛
內(nèi)飾：非常喜歡中控的大屏，簡單明了，現(xiàn)在都智能化了，相比按鍵，我更喜歡觸摸屏操控，我的是黑色的內(nèi)飾，雙縫線的設(shè)計，讓深色的內(nèi)飾上帶上了時尚感，內(nèi)飾座椅是幾塊通過雙縫線設(shè)計組合而成的，坐著更舒適，不容易褶皺；
空間：空間方面我個人覺得還不錯的，我172cm的個頭，前排駕駛位調(diào)到合適的位置，頭部空間還有二新，顯得很開闊，壓抑感根本不存在，視野還非常好。前排座椅的位置不變，坐到后排，空間也還不錯的，腿部余量有二拳多。買車后還是走了周邊幾次短途自駕游，都是來回一百多公里那種，一車五個人也是滿坐的，感覺空間還是夠用，只是后排中間位置確實坐久了不舒服，但也確實沒坐多久，開長途的話就不適合五口人坐洪，滿了，還是要留一個坐的空間，給自由
配置：這車很高的配置很優(yōu)惠的價格，我感覺它的性價比很高，配置很齊全，底盤濾震效果也不錯，動力輸出也是可以的，性能方面，在這個價位區(qū)間它還是非常亮眼的，不會覺得是花錢買車標，總體來說性價比是很不錯的，也是我最終選擇它的一個重要原因。
動力：動力真的是沒得說，百公里加速才7秒多一點，2.0T的發(fā)動機，動力儲備那是非常強勁，就好像一頭蓄勢待發(fā)的野牛一樣，稍微給點油就能帶來非常強的動力輸出。
越野：
方向盤算是很靈敏和準確的，只要輕輕動一下，車子也會有明顯的轉(zhuǎn)向，加上車子三圍不大，所以操控起來更加輕松自如。不過剎車比較硬，通過擁堵路段的時候，腳掌比較累，需要一定的時間去適應(yīng)。
油耗：老美的車從來都不是以省得名的，哪怕它的發(fā)動機有各種黑科技來強調(diào)經(jīng)濟性，它也是相對的。目前10.2個左右，還行吧，畢竟2.0T了
舒適：座椅挺軟美系大沙發(fā)確實不錯。分區(qū)空調(diào)也高級實用。后排出風(fēng)口也很好。
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