一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型凱迪拉克XT4 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.62萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克xt4這款車屬于一臺(tái)緊湊型的SUV車型，居家使用還是挺方便的，這個(gè)價(jià)格也可以接受的，新車優(yōu)惠四五萬(wàn)塊錢是沒有任何的問題，我的車子價(jià)格還是挺便宜的，找了找熟人優(yōu)惠了一點(diǎn)，并且這款車的優(yōu)點(diǎn)也都比較多，凱迪拉克這款車的優(yōu)點(diǎn)就是它的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，我對(duì)動(dòng)力要求還是比較高的，因?yàn)槟贻p人買車對(duì)動(dòng)力的要求都是相對(duì)比較高一些的，開起來(lái)要有勁，提速要快并且動(dòng)力要強(qiáng)，這就是我選擇這款車的原因。這款車還有一個(gè)很重要的優(yōu)點(diǎn)，就是它的品牌影響力比較大，開出去足夠的面子，品牌影響力確實(shí)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)就是這款車目前選擇的是最低配的車型，整體的設(shè)計(jì)和高配還是有一定差距的，感覺內(nèi)飾減配比較嚴(yán)重，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，沒有特別時(shí)尚的感覺。特別是這款車中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，感覺是很一般的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)真的兼?zhèn)淞诉\(yùn)動(dòng)時(shí)尚，非常年輕的一個(gè)設(shè)計(jì)，反正是我的喜好了，我挺喜歡的，好看。
內(nèi)飾：里邊的風(fēng)格看起來(lái)很是板正，它的各個(gè)部分都好像是規(guī)劃好的一樣。老美的美學(xué)審美暴力美學(xué)以及在裝飾上的講究感，仔細(xì)看的話也確實(shí)說不出來(lái)哪里豪華。但是平時(shí)開的時(shí)候，看這個(gè)儀表盤，看這個(gè)中控顯示，以及車內(nèi)的氛圍，總是能感受到不知道到底是哪里來(lái)的豪華感。在車?yán)镞呥�有很多很簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾，比如它的空調(diào)，簡(jiǎn)約風(fēng)格的方向盤，簡(jiǎn)潔的后視鏡倒車鏡風(fēng)格，看起來(lái)簡(jiǎn)約，但是卻絲毫都不簡(jiǎn)單。
空間：前排的空間還是挺不錯(cuò)的，我1米85的身高并不頂頭，而且位置還很寬裕，副駕駛的位置也不錯(cuò)，但是就是覺得后排的空間有點(diǎn)小，尤其是后排中間底盤突出來(lái)的有一些，再加上空調(diào)出風(fēng)口也往外延伸了一些，所以就是影響后排中間的乘坐感受。
配置：性價(jià)比是真的不低我認(rèn)為，以這個(gè)價(jià)位你可以選擇的豪華品牌是有好幾款車型，但是很少可以買到2.0T排量的SUV，顏值和配置方面都是比較高。所以我個(gè)人覺得性價(jià)比還是比較可以的。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒有太高的要求 上下班或者載娃出行,動(dòng)力太好的車也利用不起來(lái).并且XT4本身就是渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī) 動(dòng)力達(dá)到了240多的馬力,不管是市區(qū)還是高速,起步還是超車 我想快的時(shí)候還沒讓我輸過,,動(dòng)力肯定不會(huì)差的.
越野：
車子開起來(lái)很扎實(shí)，方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的力度總體偏輕.我感覺這個(gè)車子的剎車調(diào)教的是最舒服的，開起來(lái)舒服.
油耗：油耗的表現(xiàn)也都挺真實(shí)的，和表顯的油耗沒有太大的區(qū)別，非常的省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的類型車子，整體的油耗比較低，百公里的油耗在9.5左右，有些人感覺會(huì)比較高，但是我認(rèn)為排量這么大，這個(gè)油耗也算是可以知足的。
舒適：舒適性吧,都說SUV舒適性不如轎車,XT4給人的總體感覺還不錯(cuò) 座椅軟硬適中 雖然底盤高 通過性也不是很生硬,包圍感也還不錯(cuò) 座椅算很厚實(shí)的,長(zhǎng)途短途都不會(huì)累,內(nèi)飾方面舒適性也不錯(cuò),能觸摸到的地方都是軟包的,豪華檔次還是有的.不是那種硬生生的塑料感.最值得一提的是BOSE,音樂質(zhì)感確實(shí)很好,每段旅程幾乎都離不開BOSE 真的是那種寧愿坐在車?yán)锫牳?也不想下車陪媳婦逛街的那種.雙層隔音玻璃 NAC主動(dòng)降噪 平時(shí)胎噪風(fēng)噪幾乎聽不到 再打開BOSE音響,行駛質(zhì)感是很棒的 高級(jí)感油然而生, 唯一不足的是第二排座位中間的凸起讓中間乘坐人的舒適性有所降低,后排還是比較適合坐兩個(gè)人的.后排座椅的腰部和頭部的角度還是很不錯(cuò)的
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
