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奧拓
2012款 1.0L MT 實用型

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購買時間2012年08月
購買地點廣西 百色
裸車價格3.69萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:我要說2點,1油耗,綜合油耗5.2L/100公里,達到工信部油耗,不信不服氣的隨時來現(xiàn)場比試。2.質(zhì)量穩(wěn)定沒有出過故障需要花錢維修的。天氣極度干燥時加上底面顛簸時,偶爾有異響,空調(diào)風口切換旋鈕生澀,我自己加油潤滑無效依然生澀。
缺點:新手,呵呵,對于起步總是掌握不好,經(jīng)常起步熄火。這一點要說一下,主要還是個人的技術(shù)不到家,但是在開別的車的時候好像沒有這種現(xiàn)象,不知以后這款車會不會在這方面有些改進。
外觀:胡改的外觀,不愛喜歡,前臉猙獰,屁股還將就。我不是很在意外觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾中規(guī)中矩 比較實用 座椅上有ALTO標有幾分運動感
空間:一家四口人正好,前面2大人,后面2小孩。
動力:雖然是0.998的排量,但高速公路上跑120很輕松,最高跑到170的車友也有。畢竟不到1升的排量,時速80以上加速明顯變緩,時速80以下加速還是很有力的。起步時如果舍得踩油門,提速非?,不輸大排量的車。我就經(jīng)常紅綠燈起步時秒超很多大排量車。
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑小,三廂車需要打兩把的掉頭,小奧拓打一把就過來了。只是方向盤自動回正力度較小,跟德系車有明顯差距,低速時開還好,高速時由于方向盤不能自動回到正中,要經(jīng)常左右調(diào)整才能不偏離路線。還有就是轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾較大,在高速公路匝道上時速60公里以上轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾很大,有失控的感覺。聽其他車友說,換品牌好一點的輪胎或換成寬胎,側(cè)傾會有所改善。由于車身較輕的原因,高速公路上被大巴超車的時候,車身會晃動一下。高速公路上有側(cè)風的時候,車身也有左右輕微的晃動,這時要握緊方向盤,一開始有點不適,習慣了就好。
油耗:從購車至現(xiàn)在,平均油耗4.3L/百公里。個人感覺沒有比新奧拓再省油的車車了。
舒適:這種車,價格在那里放著,談不上有什么很好的舒適性,但是在同級別的微車里來說很不錯了,不知道是不是心理因素。
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