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奧拓
2009款 1.0L MT 豪華型

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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程60800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力不錯(cuò)
缺點(diǎn):我覺得是車的四輪太小,夾帶的石子聲音太煩人,高速行駛的穩(wěn)定性太差。
外觀:不錯(cuò),挺美觀大方的
內(nèi)飾:我的是手豪的 座椅很漂亮 是雙色真皮織物拼接的 很運(yùn)動(dòng)
空間:前排非常不錯(cuò),后排稍小些,身高1.75M以上的坐后排腿部會(huì)有點(diǎn)痛苦,尾箱不大,只說是夠用
配置:很高
動(dòng)力:K10B這款發(fā)動(dòng)機(jī)是新奧拓最大的亮點(diǎn),低轉(zhuǎn)高扭的調(diào)校很適用,市區(qū)代步綽綽有余,市郊巡航游刃有余,高速100到110很輕松,我在高速基本跑110到120之間,上次回湖南老家600公里,高速跑120很穩(wěn)定,就是油耗偏高,在5.5個(gè)往上。在高速上我曾經(jīng)試過踩到140,感覺還能往下踩,但是畢竟是微車,沒必要拿生命開玩笑,總之一句話:K10B雖然是一款3缸發(fā)動(dòng)機(jī),但是你不要小巧了它的動(dòng)力性能,一般國產(chǎn)的1.3以下四缸發(fā)動(dòng)機(jī)都不一定是它的對手,至少100時(shí)速以內(nèi),新奧拓提速不輸于任何1.4以下排量的車型。
操控: 不錯(cuò)
油耗:市區(qū)油耗在5.5左右,經(jīng)常堵車的時(shí)候會(huì)再高一點(diǎn),上高速的話再4.5左右,我判斷最經(jīng)濟(jì)的油耗應(yīng)該在5檔90公里左右,
舒適:前排感覺不錯(cuò),只是后排做著不很舒適!
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