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一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格4.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程14879公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說是最滿意的，那就應(yīng)該新奧拓是油耗了，真的省油啊，一箱油我跑過600公里，滿意的，太多了，夠用啦
缺點(diǎn)：空間有點(diǎn)小，能再長出5厘米，就OK啦。前排空間舒服了，后排就難受了，還好我們家三口，基本能滿足
外觀：還可以小巧嘛，轉(zhuǎn)彎都可以，后視鏡視野太窄.A柱很檔視線
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約，而且避免了大部分國產(chǎn)微車令人惡心的卡通化設(shè)計(jì)，讓三四十歲的成年人開起來不至于遭人白眼。
空間：】憋屈的后排空間，要是讓我坐后排，我寧愿擠公交！
配置：性價(jià)比我打八十分，同價(jià)位的小車?yán)锩妫琿q，f0，奧拓，奔奔還有樂馳這幾款算是主力了，qq和f0雖然最低配下探到了兩萬多，但是配置缺了太多，基本啥都沒有了。我覺得最基本的氣囊和abs，ebd這個(gè)必須要有的，從這個(gè)角度開，奧拓還算厚道，即使是低配車上最基本的安全配置沒有缺失。在基本同配置的情況下，其實(shí)價(jià)格差距并不大，qq和fo大概便宜個(gè)兩三千塊而已。但是奧拓的高扭區(qū)間是2500到3500，qq是3500到4500.fo是4000到4500，很明顯，奧拓的日常提速更給力，在市區(qū)行駛沒有幾個(gè)人會(huì)把轉(zhuǎn)速踩到4000多轉(zhuǎn)再換擋吧。所以綜合以上情況，我覺得從性價(jià)比來說，奧拓稍勝一籌。
動(dòng)力：還是不錯(cuò)的，我最高跑到過150.
操控：
這方面還是不錯(cuò)的，挺好操作的，就是剎車踏板和油門踏板的距離太近了，在遠(yuǎn)3厘米就好了。
油耗：油耗平均5升多，冬天的時(shí)候要費(fèi)一些，東北冷冬天熱車每次都得20分鐘上下。
舒適：短途還可以，超過50公里就感覺坐著有點(diǎn)酸酸的感覺，我僅指開車而言。
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