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購買時間2020年11月
購買地點福建 福州
裸車價格15.58萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形設計獨特，發(fā)動機比較耐用。有一定的品牌知名度。
缺點：內(nèi)飾的設計不夠新穎，基本都是塑料黑塑料，沒有跟上時代的潮流。
外觀：奕歌前臉設計，采用了X的造型風格，相比歐更加的犀利和醒目。車身采用了“動感護盾”的設計語言，這是三菱目前的家族特征，首先應用于歐藍德身上。尾部的后窗是最具有特色的設計，兩段車窗中間貫穿尾燈，具有很強的立體感，左右兩側(cè)剎車燈也加入了X的元素。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計風格與歐藍德非常相似，黑色的硬塑料配銀色的裝飾條，比較普通。懸浮式的車載多媒體屏幕還算增加了點科技感。做工和品質(zhì)還算是令人滿意，比較精致。
空間：奕歌的車身尺寸為4405/1805/1685mm，軸距2670mm，在緊湊型SUV中算是中上游水平，后排的乘坐空間較為充裕，前后可以移動，靠背可以調(diào)整角度。稍稍溜背的造型提升了整體的運動感，相對平整的車頂也沒有過多侵占后排的頭部空間，在這放面的尺度拿捏十分到位�！〕Ｒ�(guī)的儲物空間一應俱全，手機、水瓶、錢包等常備物品均能妥當安置。手套箱內(nèi)加一層隔板，能將物品分門別類碼放，非常的貼心。
配置：這款車的配置談不上豐富。令我滿意的是安全配置非常齊全，操控配置基本夠用，電動全景天窗，皮質(zhì)多功能方向、后倒車雷達還比較適用。多媒體配置沒有WiFi，8英寸的顯示屏比較小，只有4個喇叭音響效果一般。鹵素大燈也有點跟不上潮流。
動力：這套1.5T＋CVT的動力組合，擁有不錯的起步和中、低速加速能力，日常超車和并線不在話下。最大亮點，采用了雙噴射系統(tǒng)。同級別車型大都使用缸內(nèi)直噴系統(tǒng)，奕歌的1.5T發(fā)動機在節(jié)能以及耐用性方面，應該有更好的表現(xiàn)。變速箱采用可模擬8個擋為的CVT，主打駕駛的平順性，表現(xiàn)的確漂亮。
越野：
方向盤的轉(zhuǎn)向輕盈，在低速駕駛和泊車時十分省力。在高速度后，轉(zhuǎn)向阻尼沒有明顯的增加，且有虛位，有些許輕飄的感覺。在同級別車型中，懸掛的硬度名列前茅，對于激烈的彎道駕駛提供不錯的支撐，是以犧牲一定舒適性為代價。
油耗：目前主要以城市道路駕駛為主，百公里綜合油耗8.4升。沒有宣傳的那么省油，但也能夠接受。
舒適：懸掛的調(diào)校降低了舒適性，好在柔軟的座椅有著一定的彌補，對于身體的支撐非常到位。車內(nèi)的噪音控制表現(xiàn)還算可以，90公里以下基本聽不到噪音。車內(nèi)的空調(diào)也較好用，分區(qū)控制每個人都會享受舒適的溫度。。
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