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2021款 綜合評分
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2018年08月
購買地點浙江 金華
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感非常好，我有20多年的駕駛經驗，打方向非常輕松，完全沒有貨車的感覺，前盤和后鼓剎車，配有博世最新的9.1 ABSEBD，剎車非常靈敏。
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購買時間2018年12月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格12.63萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3153公里
綜合評分
  • 操控
    4

更多圖片>>

操控： 這么大的車談什么操控？只能說方向盤指向性很好。
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購買時間2018年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格12.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4615公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控舒適，視線好，駕駛安全
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購買時間2019年07月
購買地點云南 楚雄
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程85095公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我前文應該是打多字了，好些原來是后邊還需要打。
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購買時間2019年03月
購買地點湖南 郴州
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向相當?shù)妮p，靈敏度高
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購買時間2018年10月
購買地點甘肅 天水
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這是我大開眼界的國產皮卡，讓我真的重新認識國產的強大，超控可以很負責任的說超過很多SUV性能，他的方向略微比轎車要重，但轉彎和爛路上完全可以與霸道媲美，在爛路上要是拉上幾百斤那就是最完美的了。
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購買時間2019年01月
購買地點云南 文山
裸車價格14.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我這款是一鍵啟動既方便有快捷，6擋變速箱，采用的都是液壓助力轉向系統(tǒng)，開起來感覺不錯，方向盤大小剛好，轉向手感不錯，急轉彎是側傾比較小，平穩(wěn)！☆ 剎車輔助:這款車的剎車系統(tǒng)還是不錯的、采用德國博世的ABS EBD，雙活塞的卡鉗，并車輔助這款車沒有，綜合來講對車子剎車還是比較滿意☆ 車身穩(wěn)定控制:這款皮卡車有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速轉彎還是比較穩(wěn)定的，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)下雨天也不怕側滑，高速行駛也比較穩(wěn)定方向盤操控感:轉彎半徑還算可以，差不多可以旋轉兩圈一般的馬路都能調頭，方向盤原裝的手縫真皮的。剎車表現(xiàn):車輛有ABS EBD，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車還是比較穩(wěn)，剎車距離比較短，這個還是很滿意四驅穩(wěn)定性:這款皮卡為分時四驅，分為高速擋和低速擋，4L和4H，4L為低速擋扭矩可以放大2.48倍，基本就沒有爬不出坡，4H為高速擋，在冰天雪地使用或者下雨天氣 。故障-操控系統(tǒng):車里目前使用情況良好，主要看后期的情況了，后期可以追加評論
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購買時間2018年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    4

更多圖片>>

操控： 轉向靈敏，揉盤非常輕松。尤其是原地打方向，或者是掉頭就能感覺到了。☆ 定速巡航:這個也就上高速才能用上，操作方法也很簡單，不怎么愛用。方向盤操控感:打方向還是怪輕的，不知道還以為是電子助力的�！� 后駐車雷達:我不喜歡倒車影像，反而感覺倒車雷達更真實。四驅穩(wěn)定性:高速跑過150碼一點不飄，有種大眾車的感覺。剎車表現(xiàn):這一點還是值得信賴的，我自己也實際測量過80碼一腳剎停在21.5米，畢竟輪胎也大，摩擦力好。
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購買時間2019年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5128公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控很好 方向不會跑偏 視野也很好 畢竟車大 感覺像開大貨車
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購買時間2018年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 碟剎的車，剎車靈敏度不用說，車減震做得好，開著穩(wěn)
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