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江淮T8
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時間2018年10月
購買地點湖北 恩施
裸車價格12.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程4615公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，配置高，安全，舒適
缺點：明明買的是T8，尾門板上貼的是T6，誰能告訴我這是為什么？
外觀：外觀霸氣，疝氣大燈，導航，倒車雷達，ESP.駕駛起來跟安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計新穎，對比過幾款別的牌子內(nèi)飾，還是更喜歡T8的。
空間：前排空間非常大，跟之前的Suv空間比簡直是有過之而無不足啊！本人160斤做到駕駛位上都不會覺得畏手畏腳，后排就算做三個大胖子也不覺得擁擠☆ 空間設計亮點:外觀霸氣，車輛的配置比較豐富、像車身穩(wěn)定系統(tǒng)這種高科技的技術(shù)以前在皮卡車上想都不要想，有這個系統(tǒng)開車還是比較放心，像一鍵啟動無鑰匙進入這些配置還是不錯的，整體來講作為皮卡車有這些配置個人還是比較滿意的貨箱容積:拉貨大概一噸左右 提升很快，T6有一款平底貨箱，那個車拉門窗還是比較好，但是我沒有這個需求乘坐空間:車身的空間比較大、我身高有175CM 座到車里沒有那種壓抑感，后排空間比較大，坐三個人不擠還很寬松車內(nèi)儲物能力:門板儲物盒還比較滿意，最主要的就是中控 沒有地方放手機 這個非常惱火，其他的儲物盒還能接受
配置：我想說這個價格真的是物超所值，我不想打廣告，但事實真的良心推薦，這車物超所值，電子四驅(qū)，變截面渦輪增壓機，外加博士ABSEBD還有超大輪胎，超級強悍梯形底部，超級強悍的動力匹配大氣的外觀，以及很多的安全智能設備，還有一個自己處理排放標準的處理閥，簡單易懂。一個字，值
動力：提速給力有推背感，陡坡深踩油門特別給力，還沒見爬不上去的陡坡。加速表現(xiàn):前一二三擋加速明顯推背感，后四五六調(diào)校胎噪風噪滿意
操控：
操控舒適，視線好，駕駛安全
油耗：我目前五毛左右，還可以
舒適：空車載重減震不顛簸，座椅有包裹感，座椅可升降視線可跟據(jù)身高胖瘦調(diào)節(jié)，比較人性化。
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購買時間2019年07月
購買地點云南 楚雄
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程85095公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是車身很大 開起來 感覺很霸氣的感覺 越野性能強
缺點：車窗玻璃異響，車窗玻璃異響，車窗玻璃異響，重要的事情說三遍。跑爛路那個異響有種想把門拆掉的沖動。要是有個天窗就完美了。其它的暫時沒有了！為一見鐘情的外觀忍吧！
外觀：第一眼也是看上外觀了，線條流暢，感覺高端大氣上檔次，前臉霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有待提高，這么漂亮的外觀一打開門我還以為上了T6駕駛室呢。唯一差別就是多點皮質(zhì)包裹。
空間：駕駛室內(nèi)寬敞，坐5個人寬寬松松，不擁擠。貨箱也是加長的，比短箱子的貴著2000塊錢，但是作用還是挺大的，我平時也是為了拉羊，拉貨，長箱子的對我來說比較實用。
配置：10萬多買這樣一輛高配置的皮卡車，性價比真的不錯。是一款真正意義上的高端大皮卡。朋友需要的話我肯定推薦江淮皮卡。
動力：我一般拉貨都拉的不是很多，一般情況就是拉一下廣告材料，都不很重。最多就是一千多斤。動力感覺是很得勁！等以后有機會拉一下重貨，試一下T8的載重能力，期待中。但目前使用來看的話，還是挺不錯的。
操控：
我前文應該是打多字了，好些原來是后邊還需要打。
油耗：哪用弄那么多路段的對比，好煩人，這還字不夠么。
舒適：感覺就和一般同價位的家用越野車差不多，發(fā)動機的噪音很小，隔音效果也很厚道。就是后面排座位有點硬，開車跑爛路，速度稍微快一點就有一點抖。皮卡車就是這樣子。沒得辦法！
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購買時間2019年03月
購買地點湖南 郴州
裸車價格11.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：一見到它就被它的外表所吸引，時尚大氣，前臉是“羅馬盾”的設計元素，體現(xiàn)出的是剛毅和陽光，給人的第一印象是一個剛毅又陽光的大男孩！
缺點：暖風機開一擋風吹太大，望廠家把一擋風機改慢點。前擋泥板太小太短幾乎不起擋泥作用，望廠家改進就完美啦??
外觀：外觀大氣，就看外觀選擇的
內(nèi)飾：中控臺簡介大方，采用了黑加棕色的配色，前門內(nèi)襯板手手肘觸碰到的部分跟中央扶手的地方都采用皮革材質(zhì)包裹，手感比較柔軟，儀表盤采用黑底白字的顯示還兼?zhèn)涮罕O(jiān)測的功能，安全系數(shù)比較高，八英寸多媒體導航系統(tǒng)顯得非常大氣，后排靠背有一定的傾斜角度很好的提升乘坐舒適度！故障-內(nèi)飾:車輛的質(zhì)量還是不錯，內(nèi)飾棕色的還未出現(xiàn)故障☆ GPS導航系統(tǒng):這款車的導航系統(tǒng)非常的牛，采用的互聯(lián)網(wǎng)語音系統(tǒng)，內(nèi)飾材質(zhì):座椅采用棕色皮革材質(zhì)包裹，坐感比較柔軟舒適
空間：寬敞夠用，儲物箱有升級空間。
配置：預算是超的，原本想要10-11萬左右能搞定的，結(jié)果超了1萬多吧，不過想到買車也不是用一天兩天，尤其家用買個質(zhì)量好的，用的好才是最重要的，抱著錢包哭哭哭。
動力：買這個車主要就是運輸點水果，像這款車爬坡特別給力!但是起步這點就感覺慢很多，沒有T6起步快！爬坡能力:爬坡還可以，一檔特別有力，拉個1噸多非常給力開空調(diào)負重加速:滿載的情況下也不吃力畢竟這款車馬力還是有那么大，139馬力 320扭力 還是很給力的，我拉點水果還是很滿意的日常加速動力:一檔屬于爬坡檔，二擋比較實用，三檔提速非常的快 比之前的皮卡車快的不是一點點，這個還是比較滿意，行駛到100碼左右 在提速就有一點慢了，不過也能接受比較 限速120特殊路況行駛動力:目前還沒有出現(xiàn)什么特別難的路況，后期想去一趟北方，看看能不能適應特殊路況故障-動力系統(tǒng):未有出現(xiàn)過，整體來說這款發(fā)動機還是不錯的，算比較節(jié)約的動力平順性:車輛的變速箱和發(fā)動機的匹配還是比較好的，換擋時候比較平順，也沒有什么震動
操控：
方向相當?shù)妮p，靈敏度高
油耗：油耗相對有點偏高，但我們基本走的山路，后邊多磨合磨合看
舒適：底盤高，通過性好，主副駕座椅都挺舒適的，后排？還沒體驗過，哈哈。柴油機的噪音在啟動的時候稍大，正常行駛后是完全可以接受的。
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購買時間2018年10月
購買地點甘肅 天水
裸車價格12.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛超控，外觀，配置等等都非常優(yōu)秀
缺點：不是平底
外觀：買這個車真的就是在朋友圈看到這個外觀才考慮來看一下的，之前想買江鈴域虎5的，但看了之后感覺這個更大氣一些，還有就是性價比高
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很精致，但在國產(chǎn)皮卡中已經(jīng)是屬最好的了，里面還是真皮包裹儀表臺，炮筒式儀表數(shù)據(jù)燈源，外加超大電腦顯示屏，家族江淮方向盤，還是真皮的，中間還有一個超大的儲物箱，據(jù)說現(xiàn)在還是互聯(lián)網(wǎng)多功能導航，空調(diào)也是超級強勁，最人性的設計是副駕駛還有兩個扶手，一個是上車可用，一個是乘車可用
空間：我是一米七幾的身高，一家人體型都不瘦，但真心舒適
配置：這個車配置高，然后動力也足，整體性價比高
動力：馬力足，四擋爬坡轉(zhuǎn)灣輕松
操控：
這是我大開眼界的國產(chǎn)皮卡，讓我真的重新認識國產(chǎn)的強大，超控可以很負責任的說超過很多SUV性能，他的方向略微比轎車要重，但轉(zhuǎn)彎和爛路上完全可以與霸道媲美，在爛路上要是拉上幾百斤那就是最完美的了。
油耗：油耗跟個人駕駛習慣有關系吧，過了磨合期后，油耗正常行駛不到8L，對于這么大個車也算挺省的了，6檔的變速箱還是很給力的。
舒適：皮革材質(zhì)的方向盤操控起來非常舒服，配備四窗一鍵升降功能，座椅采用棕色皮革材質(zhì)包裹，坐感比較柔軟舒適，主駕駛六向手動調(diào)節(jié)，方向盤上下兩向調(diào)節(jié)使用起來非常方便！座椅舒適性:座椅舒適性適中，剛剛好把背卡入座椅處，比較舒服，柔軟度剛合適，后排座位非常寬敞，上次有幾個朋友說這款車后排座空間真大。車內(nèi)噪音:車里比較安靜，車子的胎噪聲還能接受，相對我之前的皮卡好很多
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購買時間2019年01月
購買地點云南 文山
裸車價格14.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型、外型、外型；動力、動力、動力；省油、省油、省油；哈哈，重要的事情說三遍。
缺點：手動擋開久了還是有點累是要有自動擋就好了
外觀：外觀大氣上檔次，一改曾經(jīng)的皮卡風格，曾經(jīng)的皮卡有大燈霧燈小燈，這個多了日間行車燈，還關鍵265的輪胎以及好看滴鋼圈，讓你看前面看不出是國產(chǎn)皮卡，很有層次感，后面的尾燈更是讓你晚上行駛時，后面根本感受不到是皮卡，因為也是很好看的LED光源燈帶。
內(nèi)飾：再多點軟包就好??設計還是有層次感，精細度還有待提高。
空間：空間挺大的，后排空間比我的轎車空間要大得多，主要還有就是視野好，整體感覺就特別好
配置：這個價這個車值得購買
動力：動力挺大，之前聽他們說怕車身大，2.0的排量動力會小，真的什么東西都只有自己用了才知道，絕對的夠用了這個動力
操控：
我這款是一鍵啟動既方便有快捷，6擋變速箱，采用的都是液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，開起來感覺不錯，方向盤大小剛好，轉(zhuǎn)向手感不錯，急轉(zhuǎn)彎是側(cè)傾比較小，平穩(wěn)！☆ 剎車輔助:這款車的剎車系統(tǒng)還是不錯的、采用德國博世的ABS EBD，雙活塞的卡鉗，并車輔助這款車沒有，綜合來講對車子剎車還是比較滿意☆ 車身穩(wěn)定控制:這款皮卡車有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速轉(zhuǎn)彎還是比較穩(wěn)定的，有車身穩(wěn)定系統(tǒng)下雨天也不怕側(cè)滑，高速行駛也比較穩(wěn)定方向盤操控感:轉(zhuǎn)彎半徑還算可以，差不多可以旋轉(zhuǎn)兩圈一般的馬路都能調(diào)頭，方向盤原裝的手縫真皮的。剎車表現(xiàn):車輛有ABS EBD，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，剎車還是比較穩(wěn)，剎車距離比較短，這個還是很滿意四驅(qū)穩(wěn)定性:這款皮卡為分時四驅(qū)，分為高速擋和低速擋，4L和4H，4L為低速擋扭矩可以放大2.48倍，基本就沒有爬不出坡，4H為高速擋，在冰天雪地使用或者下雨天氣 。故障-操控系統(tǒng):車里目前使用情況良好，主要看后期的情況了，后期可以追加評論
油耗：油耗在7.3 比我想象的好多了，畢竟柴油車省油。
舒適：整個一個越野車概念，噪音低，空間大，無論行駛在什么路況，你幾乎會忘掉他是皮卡，特別是鄉(xiāng)間小路和高速，你完全會進入SUV的境界，空間也是和SUV一樣大的，座椅也很舒適，后面還中間都有頭枕給，中間坐的人都不會感受到暈車。
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購買時間2018年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.03萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子我買到手也有一年多了，大毛病沒遇到過，有時候偶爾出現(xiàn)小毛病，售后服務也是積極的解決，能做三包的絕不會讓我自費，這點我很滿意。總體來說T8皮卡的底盤高，通過性好，油耗也不錯，前減震器的舒適性還是很滿意的，從來都有拋錨給我丟在半路上，這點，質(zhì)量我還是認可的！平時和朋友到金寨霍山那邊玩玩短途自駕游還是馬丁公路穿越根本不在話下。
缺點：4s店太少，因為提車后就去了西藏從來沒進過4S店養(yǎng)護。
外觀：外形設計很討人喜歡，符合中國人的審美觀。外觀感受:外觀設計霸氣，六幅式雙色輪轂粗壯，優(yōu)秀的底盤通過性！車燈設計:前大燈是集合日間行車燈一體的，后尾燈是LED的。鈑金車漆:鈑金做的怪好，顏色也比較耐臟，洗完車后光線照耀下閃閃發(fā)亮。車身及車輪:車身線條流暢自然，輪轂辨識度高，輪胎靜音性不錯。
內(nèi)飾：一般般的，我對他要求并不高，所以也夠了。
空間：我身高172，坐在這車里感覺剩余間太多，180的坐進去了對皮卡而言也足夠空間優(yōu)秀，不過給4分夠了，空間上不覺得有一款一分優(yōu)秀的皮卡，否則就不是貨車了。乘坐空間:呃，這里還要描述，媽的累死我了，拒寫有用文字。
配置：性價比在皮卡里我覺得還算不錯的，這以經(jīng)非常難得了，因為一個老駕對車的要求是挑剔的。
動力：不錯啊，惜字如金，就這三個字了，這還不夠么，再加幾句費話吧。起步加速動力:起步夠用，爬坡?lián)Q擋比炮好些，炮動不動熄火。
操控：
轉(zhuǎn)向靈敏，揉盤非常輕松。尤其是原地打方向，或者是掉頭就能感覺到了�！� 定速巡航:這個也就上高速才能用上，操作方法也很簡單，不怎么愛用。方向盤操控感:打方向還是怪輕的，不知道還以為是電子助力的。☆ 后駐車雷達:我不喜歡倒車影像，反而感覺倒車雷達更真實。四驅(qū)穩(wěn)定性:高速跑過150碼一點不飄，有種大眾車的感覺。剎車表現(xiàn):這一點還是值得信賴的，我自己也實際測量過80碼一腳剎停在21.5米，畢竟輪胎也大，摩擦力好。
油耗：我這個人不是經(jīng)常暴力駕駛，油耗平均在6.6到7.2之間，這個只能作為參考，畢竟每個人的駕駛習慣和使用情況，路況都不同。城市道路行駛:經(jīng)常在市區(qū)開估計要8個油，我平時都是在郊區(qū)和鄉(xiāng)下使用。
舒適：一般吧 過顛簸的時候 感覺很大 減震有點偏硬
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購買時間2019年01月
購買地點貴州 遵義
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5128公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控平穩(wěn)，噪音、油耗都不錯，動力夠用。我自己這個車出現(xiàn)過不少毛病，但是之后查出之后，并不是機器本身問題。
缺點：不滿意就是一二檔提速有點慢 加到3檔就感覺快一點了 一二檔油門小很慢 油門大也是很慢 就是起步前有點吃力 不過后勁很強 有推背感很強
外觀：可以，就是運貨時嫌小，平時停車嫌大，不好進位。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色屬于混搭又耐臟的那種，儀表中控覺得其他的皮卡也還不多都是這種款式的。挺好的
空間：乘坐空間很滿意，儲物空間有點少？
配置：自己喜歡的，所以不談性價比。就是售后服務那個差��！到4S店安排的服務站保養(yǎng)時跟售后說了前保險杠下護板松動讓弄一下。前臺接待竟然跟我說師傅不在。來回160公里，讓我有空再開去弄�；丶易约貉芯渴畞矸昼娋透愣耍∥蚁雴柲銈冞@服務還要你們干嘛？
動力：動力起步肉，一二檔齒比太密，三檔才有提速感。不過相對其它柴油車已經(jīng)夠快了，這么大車就那點排量也別奢求太多了。
操控：
操控很好 方向不會跑偏 視野也很好 畢竟車大 感覺像開大貨車
油耗：目前油耗平均8.7-9.0個油
舒適：四五十碼跑爛路很舒服。
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購買時間2018年09月
購買地點湖北 恩施
裸車價格11.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看大氣，底盤穩(wěn)重踏實，動力充足，油耗還低，開起有安全踏實感，再多幾萬的越野車也開過，跟帥鈴T8也有同感。
缺點：有天窗就是最完美了
外觀：大氣有質(zhì)感再多點軟包就好了，后面要是有霸道的拖溝就完美噠
內(nèi)飾：皮座椅，還有整個駕駛室給人感覺很時尚，好多皮卡車內(nèi)飾真的看著就特別死板那種
空間：駕駛室正常身材加司機一共可以坐五個人，挺寬敞的，感覺跟家里之前的SUV空間都差不多。
配置：超值版，T8價格填滿了國內(nèi)中高端皮卡的市場，成為了國內(nèi)皮卡定價的標準。另外還配置了非常專業(yè)的底盤，不管是在動力上還是它的耐用程度上都是非常不錯的，T8憑借這些優(yōu)勢成為了現(xiàn)在國內(nèi)性價比特別高的皮卡車，特別是擁有超大的載貨空間！保養(yǎng)維護:4S店這邊送了一次保養(yǎng)，第二次是自費保養(yǎng)，免除了工時費，保養(yǎng)費用由店高4S店售后服務:售后保養(yǎng)接待非常熱情，希望車子用的好后期就多介紹幾個朋友購買
動力：在上坡的時候停車的時候起步有點困難，
操控：
碟剎的車，剎車靈敏度不用說，車減震做得好，開著穩(wěn)
油耗：基本在五六毛之間，如果油價不漲那就直接四毛了。。。如果穿梭在城市大街小巷，也就五毛左右，要是在相見路上，那就更低了，下坡路上根本不需要空擋，在自己能駕馭的檔位進行行駛，油耗幾乎為零。
舒適：減震軟，比一般的皮卡坐起舒服很多
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購買時間2019年06月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程26278公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的外觀好看，特別是車頭非常的霸氣。越看越喜歡。
缺點：油耗還是有點高。
外觀：很大氣 很漂亮 比域虎 好看的多
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計讓我更加喜歡，線條流暢簡潔，棕色的氣質(zhì)很上檔次。主副駕駛座安全氣囊:起步標配雙氣囊，把用戶的安全放在第一位，良心車企！內(nèi)飾設計風格:都是硬朗的線條設計簡約大方，棕色內(nèi)飾配色上檔次。內(nèi)飾材質(zhì):棕色的皮質(zhì)包裹和鍍鉻材質(zhì)，皮質(zhì)多功能方向盤手感很好？？
空間：我的個子不太高，駕駛室的空間對我來說很大了，很寬闊。貨箱容積:貨箱的空間非常的能裝，裝一臺三輪車也沒有什么問題。給力！
配置：總體來說，車子的發(fā)動機性能，底盤的調(diào)教，空間利用率和座椅的舒適度，駕駛的感受，我個人是很滿意的，花個12萬多買臺皮卡，既能進城又能下河，何樂而不為！我個人認為的皮卡就是既有越野車的通過性，也有轎車的舒適性，還有卡車的承載性，這就是一臺好車購車:當時買的時候剛上市，優(yōu)惠小的很，品牌我也是剛剛了解，不過說實話，賣車的小哥服務態(tài)度還是很不錯的，聽說大眾今年又和江淮合資了，馬上又要新款了，估計現(xiàn)在優(yōu)惠政策應該不錯。保養(yǎng)維護:就首保免費，后面都是自費，二保費用略高一點，平時正常保養(yǎng)400左右品牌評價:買車后才知道江淮品牌在我們大六安還是響當當?shù)?S店售后服務:售后服務態(tài)度還可以吧，每次有問題了都會積極配合解決。車身改裝:中國元素，加裝了根天線，字體描白了，自己動手的感覺真好！
動力：動力輸出還是很線性的，畢竟是手動變速箱，需要油離配合好。動力平順性:1擋換2擋有點頓挫，其他檔位還好應該是尺比的問題。爬坡能力:走爛路上掛個高四輕輕松松，不存在打滑現(xiàn)象。開空調(diào)負重加速:一點影響沒有。不想之前的小排量汽車一開空調(diào)就慫了。
操控：
方向盤的得輕重合適，車子跑高速也很穩(wěn)，就是倒車有點吃力，車身太長了，加上我這臺車沒有安裝倒車視屏。車后面老是被自己倒車撞到。
油耗：這么大的車7.7 7.9升的油耗我都覺得不可思議。很滿意�。�！
舒適：跑過兩回長途座椅的支撐性和減震器的舒適度都不錯。座椅舒適性:座椅的包裹性和支撐性不錯，跑長途很舒服。車內(nèi)噪音:超過100碼風噪要大一些。算是同級別車型一個優(yōu)勢�？照{(diào):空調(diào)冷暖都沒問題，就是朝前擋吹時噪音有點大。懸架減震舒適性:前減震效果，后減震偏硬。畢竟皮卡也是用拉貨的養(yǎng)家的，可以理解。
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購買時間2018年08月
購買地點新疆 喀什
裸車價格13.03萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：220的最小間隙，地盤相當?shù)母撸S田霸道九橫兩縱的螺旋彈簧獨立懸架，底盤通過性好，走爛路不抖舒適性強，隔音效果好，跑多遠的路不感覺到耳鳴，輕松駕趨
缺點：動力，
外觀：時尚大氣，看起來結(jié)實使用，前格柵已寬厚的鍍鉻條進行裝飾，具備著很強的氣勢感，車標的紅色LOGO有很強的辨識度，車側(cè)雙腰線非常有層次感，花瓣式的雙色輪圈比較耐看！外觀感受:時尚大氣，給人感覺就非常硬朗，外觀霸氣，車燈設計:大燈的尺寸比較大，氙氣大燈采用遠近一體設計，內(nèi)部配有透視鏡，還配有LED示寬燈
內(nèi)飾：軟包儀表，跟20萬級轎車內(nèi)飾差不多
空間：整體空間非常滿意，比我自己想象的大多了。
配置：十二萬多配六速夠給力，其它牌子同價位只配五速，開起還是沒擺脫傳統(tǒng)皮卡感覺。
動力：動力整體已經(jīng)讓我徹底改觀國產(chǎn)皮卡，曾經(jīng)的皮卡有拉載力，但聲音和動力幾乎是相提并論，聲音有多大動力就有多大，而這款帥鈴T8動力大，噪音小，關鍵雪地路超控起來勻速前進不拖檔。加速表現(xiàn):真的有推背感，可以五百米直接進六檔，并且發(fā)動機增壓泵1200轉(zhuǎn)就介入了，動力不愧是十佳機芯，上坡主要考慮安全和對方車輛，不然清一色五六檔前行。跑高速:輕松一百多，并且明顯感受不到飄的感覺，關鍵還很省油，高速還有定速巡航，定速120輕松無壓力，油耗還很低，基本高速油耗也就三四毛，照常理高速行進是比較耗油的，可這車真心不耗油，還很穩(wěn)定。
操控：
底盤結(jié)實，轉(zhuǎn)向清晰。配置上一鍵啟動、安全氣囊、倒車影像、胎壓監(jiān)測、ESP都是有的，安全更有保障。
油耗：車輛的油耗總體來講還是能接受范圍之內(nèi)，走夏天走市區(qū)的油耗稍微有點高，但是還是能接受，郊區(qū)和高速就特別省油了，市區(qū)油耗8.5-10個油百公里市郊高速6.5-8.0個油百公里，這數(shù)據(jù)僅代表本人駕駛的車輛。城市道路行駛:這款車的油耗高速上開80-100比較節(jié)約，高速基本在3.5-4.2毛左右的一個油耗，市區(qū)的油耗4-5.5毛的一個油耗，這個因人而異，每個人的駕駛習慣也有關系，這個僅代表個人駕駛的車輛開空調(diào)油耗:夏季空調(diào)油耗稍微會提高一點，到時不會很明顯，冬天還好吧沒有什么感覺高速路行駛:高速和郊區(qū)還是比較節(jié)約的，市區(qū)的油耗比較高速上稍微多燒一點油，
舒適：座椅寬度合適，舒適度高，隔音做的也挺好，本身這個車噪音也不大
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