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長(zhǎng)城汽車(chē)-歐拉iQ

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歐拉iQ
官方指導(dǎo)價(jià):11.48-20.48萬(wàn)元
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(該車(chē)系評(píng)分高于81%的同級(jí)別車(chē)系)

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停售車(chē)型 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車(chē)型(共12款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均續(xù)航
歐拉IQ 2021款 尊享型
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 12.73萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 15.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
12.73萬(wàn)元
15.0kW·h/100km
歐拉IQ 2021款 尊貴型
04.885 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 13.23萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 421.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    5.00
  • 舒適
    5.00
4.88
13.23萬(wàn)元
421.0kW·h/100km
歐拉IQ 2021款 智行版
04.695 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.03萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 410.5kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    5.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    5.00
4.69
15.03萬(wàn)元
410.5kW·h/100km
歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 智享型
04.575 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 15.97萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 17.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
15.97萬(wàn)元
17.5kW·h/100km
歐拉IQ 2021款 無(wú)憂(yōu)版
04.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 14.53萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 200.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.50
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    5.00
  • 配置
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  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
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  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
14.53萬(wàn)元
200.0kW·h/100km
歐拉IQ 2018款 智享型
04.445 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 20.48萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 12.1kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    4.50
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.50
4.44
20.48萬(wàn)元
12.1kW·h/100km
歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 智聯(lián)型
04.445 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 9.98萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 13.0kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.50
  • 舒適
    4.00
4.44
9.98萬(wàn)元
13.0kW·h/100km
歐拉IQ 2019款 出行版
04.255 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 20.05萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 9.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    3.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    5.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.25
20.05萬(wàn)元
9.5kW·h/100km
歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 進(jìn)取型
04.255 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 9.28萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 13.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    4.50
  • 配置
    4.50
  • 動(dòng)力
    4.50
  • 操控
    3.50
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.25
9.28萬(wàn)元
13.5kW·h/100km
歐拉IQ 2019款 智尊型
04.175 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 17.59萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 13.1kW·h/100km
  • 外觀
    4.67
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    3.67
  • 操控
    4.33
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.33
4.17
17.59萬(wàn)元
13.1kW·h/100km
歐拉IQ 2018款 智聯(lián)型
03.965 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 19.55萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 11.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.33
  • 內(nèi)飾
    3.33
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    2.67
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.33
3.96
19.55萬(wàn)元
11.0kW·h/100km
歐拉IQ 2018款 進(jìn)取型
03.505 綜合評(píng)分 車(chē)主裸車(chē)均價(jià): 18.88萬(wàn)元 車(chē)主平均耗電量: 12.0kW·h/100km
  • 外觀
    4.00
  • 內(nèi)飾
    3.33
  • 空間
    4.00
  • 配置
    3.67
  • 動(dòng)力
    3.33
  • 操控
    3.33
  • 續(xù)航
    3.00
  • 舒適
    3.33
3.50
18.88萬(wàn)元
12.0kW·h/100km
展開(kāi)更多車(chē)型
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:懸架不完全舒適,對(duì)細(xì)小的震動(dòng),處理挺不錯(cuò),過(guò)濾得了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.88萬(wàn)元
耗 電 量17.9kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性過(guò)得去,空間大,營(yíng)造了良好的駕乘空間,加上座椅的高包裹性,整體舒適性給很高分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2021款 智行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3270公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:開(kāi)著的時(shí)候感覺(jué)非常舒服,主要是懸掛系統(tǒng)非常不錯(cuò),車(chē)的隔音效果也不比我之前駕駛的那款燃油車(chē)差太多,平時(shí)幾乎聽(tīng)不到電機(jī)的聲音!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2021款 智行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量421.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:開(kāi)著挺舒服,懸掛系統(tǒng)還是不錯(cuò)的,軟硬適中。隔音效果也很好,只有細(xì)微的電機(jī)聲,幾乎聽(tīng)不到其他聲響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2021款 無(wú)憂(yōu)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 玉林
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程3070公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:很喜歡車(chē)子的座椅,軟硬真的剛剛好,像我這種腰本來(lái)就不是很好的人,坐在上面感覺(jué)很舒服!減震效果也不錯(cuò)!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2021款 無(wú)憂(yōu)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車(chē)輛的舒適性表現(xiàn)較為優(yōu)異,特別是在市區(qū)里開(kāi)感覺(jué)非常棒。座椅軟硬適中,支撐力和包裹性都很好。底盤(pán)過(guò)濾顛簸的能力略有欠缺,過(guò)減速帶有點(diǎn)顛。80公里以下車(chē)內(nèi)非常寧?kù)o,90公里以上才會(huì)聽(tīng)到噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2021款 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格13.23萬(wàn)元
耗 電 量421.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:它作為一款定位是SUV的車(chē)型座椅靠背都很舒服,開(kāi)著也沒(méi)有聲音,而且底盤(pán)懸掛的表現(xiàn)和轎車(chē)相差無(wú)幾,這點(diǎn)是很難得的。也是我開(kāi)過(guò)這個(gè)價(jià)位中感覺(jué)最好的一款車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2021款 尊享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格12.73萬(wàn)元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程1572公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:我個(gè)人的身高1米82,座椅空間還算可以,而且坐后排頭部也不會(huì)頂?shù)杰?chē)頂,對(duì)于女朋友來(lái)說(shuō)做起來(lái)也非常舒適,她的身材比較小巧,后排伸展空間挺大的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格9.28萬(wàn)元
耗 電 量17.9kW·h/100km
行駛里程240公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:避震軟硬適中,舒適性也是很好的
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 晉中
購(gòu)買(mǎi)商家 晉中經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格9.28萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一般吧,畢竟不是獨(dú)立懸掛,過(guò)減震的時(shí)候,顛簸感比較明顯。座椅還是很舒適,不會(huì)有那種硬感。
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