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星途追風
官方指導(dǎo)價：10.99-16.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于82%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
星途追風
官方指導(dǎo)價：15.28-15.28萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于82%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
星途追風
官方指導(dǎo)價：13.19-14.88萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于82%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
星途追風
官方指導(dǎo)價：10.99-16.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于82%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
星途追風
官方指導(dǎo)價：11.99-16.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于82%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
星途追風 2021款 1.6T DCT致炫版
04.385 綜合評分 車主裸車均價： 16.99萬元 車主平均油耗： 8.9L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    4.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    5.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.38
16.99萬元
8.9L/100km
--
--
購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格13.94萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程840公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控非常舒服，方向盤很準，剎車靈敏度也很高，最喜歡的就是自適應(yīng)巡航、自動跟車、自動剎車。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.04萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 駕駛起來非常舒服，高速上視野開闊，方向盤更靈活，方向盤也更靈活，里面有很多輔助系統(tǒng)，非常方便，駕駛起來也不會有太大的問題。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 低速行駛的時候，指向性有點差，最喜歡的就是自動剎車，因為他的技術(shù)還不夠好，每次開的不快都會開，至少前面有車的時候會提醒他，不能完全依賴這些輔助功能，還是多開幾次吧。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 中規(guī)中矩的方向盤；
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 江門
裸車價格12.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤也不錯，非常輕盈，操控起來也比較輕松，不會太笨重，剎車也比較軟，非常符合我的性格。
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購買時間2020年10月
購買地點湖南 益陽
裸車價格14.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 我感覺剎車有點軟，可能是剎車不穩(wěn)，可能是剎車太慢了，剎車沒有太大的變化，需要深踩剎車才能有更好的反應(yīng)，總體來說，這個價格還算中規(guī)中矩，但還算不錯，勉強能滿足我的需求。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 益陽
裸車價格15.79萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 星途 LX是我接觸過的所有車中最舒服的一款，方向盤很準，再加上獨立懸架，穩(wěn)定性和通過性都很好，在國道上也能輕松脫困。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格14.14萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤的操控力適中，轉(zhuǎn)向清晰，底盤穩(wěn)定；
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 金華
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤也不錯，非常輕盈，操控起來也比較輕松，不會太笨重，剎車也比較軟，非常符合我的性格。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.94萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程45公里
綜合評分
  • 越野
    4

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越野： 操控還算不錯，手感不錯，方向盤輕盈，開起來也不累，唯一的缺點就是方向感有點虛，不過大部分時間都不會太明顯。
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