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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格25.33萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程70公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，加速7.5秒的動(dòng)力足夠使用了，主要開起來夠平順，沒有任何頓挫，顏值配上月光藍(lán)，溜背造型，18寸風(fēng)火輪，配置上座椅通風(fēng)加熱，記憶，抬頭顯示，配置比我的5系還要高，再加上全速域自適應(yīng)巡航，開起來非常輕松，堵車也不用擔(dān)心5系動(dòng)不動(dòng)14個(gè)的油耗，空間也很大，一家人坐的很舒服，買了這個(gè)車，開慣了本田的混動(dòng)系統(tǒng)，油車都不想碰了， 抬頭顯示也很清楚，就是導(dǎo)航不能顯示，總之很適合年輕人及家庭使用的一款車子，
缺點(diǎn)：頂配副駕駛座椅都只有四向調(diào)節(jié)，不能調(diào)高低
外觀：年輕運(yùn)動(dòng)外觀還算滿意，車燈非常好看。外觀整體年輕化車燈很漂亮，等了三個(gè)月的月光藍(lán)還不錯(cuò)。鈑金車漆:日本車漆都不太厚餐巾紙擦一下也有小細(xì)痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較清爽，走的不是科技風(fēng)也不是豪華感，但車機(jī)按鍵旋鈕都很符合人機(jī)工學(xué)，操作難度基本為零，儲(chǔ)物空間也很大，本田這方面的功力無需質(zhì)疑。
空間：前后排空間都很大，頭部空間后排因?yàn)榱锉吃煨陀悬c(diǎn)影響，1.75以下的無視
配置：性價(jià)比真超高，在目前的混動(dòng)市場上環(huán)比
動(dòng)力：本來對(duì)這方面的要求就不高，低速的純電起步讓我非常喜歡！發(fā)動(dòng)機(jī)介入:發(fā)動(dòng)機(jī)介入讓我覺得非常好，要好于這一代的凱美瑞，沒錯(cuò)，本田勝過了豐田，雖然混動(dòng)上豐田是老大哥，但是這次，我相信本田贏了，贏在了起步的低速環(huán)節(jié)上。
操控：
操控感覺像德國車，底盤穩(wěn)，指向準(zhǔn)確
油耗：1、首保前開了3800KM，油耗5.9L100KM，首保后開了將近2000KM，春節(jié)來回開了1100KM跨省高速，油耗5.6L100KM2、城市道路開30-60KMH最省油，非運(yùn)動(dòng)模式大概在4.5左右。最低的時(shí)候油耗4.1跑了30KM，晚上在城市道路限速60情況下，一般都是5.5左右，如果開運(yùn)動(dòng)模式會(huì)高2個(gè)油。超過60KMH后油耗基本上在5.5-6L100KM之間，且運(yùn)動(dòng)和經(jīng)濟(jì)模式?jīng)]太大區(qū)別
舒適：座椅腰部支撐不夠突出，但是坐的感覺還是不錯(cuò)的。比較有質(zhì)感，有彈性，不塌不硬。座椅舒適性:包裹性還行吧，就是腰部調(diào)節(jié)不夠凸出，也許是因?yàn)槲冶容^瘦的原因。車內(nèi)噪音:車本身的噪音很小，還有前排雙層夾膠，但是胎噪和風(fēng)噪很大。懸架減震舒適性:懸架可調(diào)節(jié)，運(yùn)動(dòng)和舒適之間，感受很明顯，但是普通模式和舒適切換，感覺不是非常明顯。
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