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購買時間2020年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格22.27萬元
平均油耗1.4L/100km
行駛里程1320公里
綜合評分
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優(yōu)點：有運動時尚的高顏值外觀。配置相當豐富�；旌蟿恿Ρ容^省油。
缺點：這是臺插電混合動力車，如果家里或者上班處的停車場沒有充電設(shè)施，最好不要買這部車。饋電狀態(tài)下，這部車并不省油�；旧厦刻於夹枰潆�。
外觀：領(lǐng)克的外觀設(shè)計的非常漂亮，非常符合我的審美觀。融入新家族式設(shè)計元素后的前臉辨識度將變得更強，細長的進氣格柵同大燈進行了一體化設(shè)計，大燈也有自己的鮮明特色。車身線條的雕刻感十足，尾部鴨式的定風(fēng)翼，雙邊雙出的排氣管，有不錯的運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計符合當今的潮流，貫穿式的進氣口設(shè)計。巨大的中控屏，科技感十足。真皮軟包也沒有缺席，做工細致，品相不錯。如果能配點鮮艷的顏色，我感覺會更好看。
空間：這臺車是標準的緊湊型SUV的身材，2米7的軸距，讓乘坐空間比較寬敞，輕松坐下5個人，不會覺得擁擠。后尾箱也不小能裝不少東西。車內(nèi)的置物空間設(shè)計合理，使用方便。
配置：這款車的配置是我最滿意的地方。主流的配置無一缺席，基本上找不缺點。比BBA強多了，可以說是國產(chǎn)車的典范。
動力：說句實話，這款1.5T的三缸發(fā)動機啟動時的表現(xiàn)并不好，震動比較大，特別是噪音很大。其他方面的表現(xiàn)并不差勁。建機的續(xù)航里程達到了80公里，實際使用也就60多公里左右，基本夠用，表現(xiàn)尚可。6速雙離合變速箱的平行性不是很好，頓挫的感覺還是較為明顯。
越野：
這車的整體操控感覺不錯，特別是底盤的質(zhì)感不錯，感覺有點像歐系車。操控性能處于優(yōu)秀水平，方向盤的表現(xiàn)相當優(yōu)秀，我十分喜歡。油門和剎車力度比較輕，也很容易掌握。
油耗：如果作為上下班通勤車，經(jīng)常能夠方便的充電，這部車的確非常省油。如果經(jīng)常高速或是長途駕駛，這車省油的能力有限，沒有7-8升油，這車是跑不下來的。
舒適：座椅柔軟厚實，支撐力和包裹性都比較強，感覺很棒，長時間乘坐也很舒服。底盤較為穩(wěn)定，過濾顛簸的能力也比較強，經(jīng)過坑洼路段也不會覺得太難受。噪音控制的也還可以，高速時能聽到噪音，但不影響車內(nèi)的交流。
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