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購買時間2021年06月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格12.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的內(nèi)部空間是非常大的，車內(nèi)的空間乘坐也是很寬敞的，前后排乘坐時都不會感覺到擁擠，家用的話空間完全足夠。
缺點：這臺1.5T發(fā)動機的油耗其實也不算太低，現(xiàn)在的綜合平均油耗基本上也在8個多了，在我看來這個油耗確實是有些高的。
外觀：ICON的外觀比較的時尚，適合像我這種剛出來工作的年輕小伙子，尤其是它的車頭設(shè)計感很強，車身也是比較高的，加上富有設(shè)計感的LED前大燈的設(shè)計我還是很喜歡的。
內(nèi)飾：科技感很強，兩個大屏幕顯示的信息很大有豐富，行駛時的車輛參數(shù)也很好讀取，空調(diào)的實體按鍵比有些車的觸摸按鍵好很多，座椅及儀表臺的用料也很好，皮質(zhì)座椅很柔軟，用手模手感很好。
空間：直接上數(shù)據(jù)吧，2.64米的軸距長度和1.81米的車寬對一臺小型SUV來說確實這是一個比較高的水平了，這輛車也將其空間運用的很合理，前后排都挺寬敞的，后備箱空間也很規(guī)整
配置：吉利icon這款車的性價比我覺得還是蠻高的，首先是車子的價格不算太貴，十萬出頭就能買到一輛配置非常豐富的車，并且經(jīng)銷商給出的價格優(yōu)惠是比較多的，還附贈了車子的全包腳墊。
動力：1.5T的發(fā)動機，130KW的動力，名副其實的小鋼炮，車不大，加速那就很好了，市區(qū)上下班接送孩子之余，還能激情一下！經(jīng)濟模式換擋不是非常積極，但貴在非常的平順，沒有舒適模式下低速頓挫情況。運動模式比較激進，常在市區(qū)開沒有怎么使用該模式。還是比較喜歡舒適模式，換擋積極油門響應(yīng)地非�？�，超車插隊游刃有余。
越野：
電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)向是很輕盈的，運動模式時有點變重，但我多是以舒適模式行駛，助力手感很好，車輛的配置高，有360全景影像輔助后，感覺車很好開，行駛倒車時，通過中控大屏對路況影像很清晰，倒車入庫非常方向！
油耗：這輛車的油耗從來不是該擔心的問題，這一對動力總成還挺省油的，盡管經(jīng)常都是市區(qū)用車，它的油耗也不會高得夸張，現(xiàn)在的綜合油耗在7.5左右，我覺得對于這臺車來講也的確是非常不錯了。
舒適：前排座椅很柔軟，坐起來確實舒服，但是車子的減震懸架我覺得比較一般，經(jīng)過一些非鋪裝路面時，車內(nèi)細碎的震動感有些強。吉利icon在車廂隔音這方面做得不錯，把四個車窗都關(guān)上，在城區(qū)里面開車，車內(nèi)基本只能聽到一些細碎的聲音。
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