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軒逸·純電
2018款 EV 智尊版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格24.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6940公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):安靜,加速,最重要的是,優(yōu)惠力度很大,感覺(jué)很劃算。
缺點(diǎn):純電動(dòng)汽車(chē)是需要充電的,還不如燃油車(chē)方便,長(zhǎng)途行駛的話就有點(diǎn)尷尬了。純電動(dòng)版的保養(yǎng)比較少,需要到4s店維修,稍微麻煩一點(diǎn)。
外觀:我個(gè)人覺(jué)得,這一代家族的前臉并不是很驚艷,但是隨著時(shí)間的推移,我發(fā)現(xiàn)它還是很好看的。從參數(shù)上來(lái)看,純電動(dòng)的車(chē)身比汽油版要長(zhǎng)一些,窄一點(diǎn),高一點(diǎn),這些都是用尺子量出來(lái)的,很難用肉眼分辨。純電動(dòng)汽車(chē),百分之九十都是白色的,我覺(jué)得應(yīng)該是白色的。他更喜歡新能源車(chē)的 logo,看起來(lái)很時(shí)尚,很有氣質(zhì),車(chē)蓋上的縫隙,讓人一看就知道,這不是一輛普通的軒逸。
內(nèi)飾:一開(kāi)始還有點(diǎn)不習(xí)慣光皮和麂皮的混搭風(fēng)格,后來(lái)發(fā)現(xiàn)這些容易褶皺的地方設(shè)置麂皮就完美解決了這個(gè)后遺癥,能體會(huì)到設(shè)計(jì)者精妙的用意。方向盤(pán)握起來(lái)很舒服,但中控臺(tái)還是一年前的風(fēng)格,90后可能不太喜歡。有一點(diǎn)必須吐槽,那就是中控臺(tái)下方有一塊黑亮的面板,這是經(jīng)常用手指操作的地方,很容易留下指紋。蘋(píng)果手機(jī)的光面外殼雖然被人詬病,但好歹也是有外殼的,但這地方呢,還特意準(zhǔn)備了一塊眼鏡布,不停地擦拭,這種亮晶晶的面板,千萬(wàn)別用紙巾擦,時(shí)間長(zhǎng)了容易劃痕。。。。
空間:現(xiàn)在家里有兩個(gè)孩子,一個(gè)上小學(xué),一個(gè)才十個(gè)月。一起出門(mén)的時(shí)候,后排需要安裝安全座椅,后備箱里還要放嬰兒車(chē)和幾乎所有的育兒用品,一次裝七八箱水果都沒(méi)問(wèn)題。我一米八八的身高,坐在駕駛座上比較寬松,坐在后排有點(diǎn)壓抑,不過(guò)主要是因?yàn)楹竺嬗欣掀藕⒆。有些小?chǔ)物空間還算中規(guī)中矩,最讓人驚喜的是,扶手箱前面有一個(gè)小長(zhǎng)方形的格子,用來(lái)做烤雞最合適不過(guò)了。一家人出行,兩個(gè)大人一個(gè)小孩的座椅就比較寬松了,四個(gè)成年人的兒童座椅就太擠了,等以后賺了錢(qián),就想買(mǎi)一輛雷克薩斯。
配置:這么說(shuō)吧,如果您是第一批車(chē)主,原價(jià)24萬(wàn)多買(mǎi)的話,我敬您是真漢子,您是真愛(ài)真米;我打了九萬(wàn)多的折扣,和汽油版差不多,買(mǎi)這個(gè)配置的日產(chǎn)新能源車(chē),還是很劃算的。
動(dòng)力:因?yàn)槭请妱?dòng)的緣故,起步速度是0,但并不是很靈活。油門(mén)踩到底,80 KW的電機(jī)很結(jié)實(shí),250牛米的扭矩不是蓋的,但是車(chē)身比汽油車(chē)要重300公斤,這就有點(diǎn)影響了。不過(guò)這畢竟是有軌電車(chē),給人的感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。在高速行駛的時(shí)候,時(shí)速超過(guò)120公里,就有點(diǎn)吃力了。我一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候有點(diǎn)野,所以不太喜歡 Eco節(jié)能模式,尤其是電機(jī)加速更直接。平時(shí)我去小雁塔十公里外接孩子的時(shí)候,只要老婆不在家,我就會(huì)嗨上一陣。
操控: 軒逸只是一輛普通的家用車(chē),駕駛起來(lái)并沒(méi)有太大的樂(lè)趣,唯一的感覺(jué)就是輕松。電車(chē)和油車(chē)最大的區(qū)別就是,當(dāng)你在加速、上坡的時(shí)候,踩油門(mén)的時(shí)候,你會(huì)感覺(jué)到油門(mén)的力量,但實(shí)際上,這輛車(chē)很安靜,給人一種很輕松的感覺(jué)。在中速的情況下,即便是超車(chē),也能跟得上,動(dòng)作干凈利落。在緊急情況下,需要緊急變道、轉(zhuǎn)向的時(shí)候,它的指向非常準(zhǔn)確,不會(huì)給人一種不安的感覺(jué)。剎車(chē)還算中規(guī)中矩,踩油門(mén)的力度很大,跟騏達(dá)差不多,沒(méi)什么特別的。總體來(lái)說(shuō),操控簡(jiǎn)單,但是樂(lè)趣一般。
舒適:舒適性無(wú)可挑剔,減震效果也不錯(cuò)。當(dāng)然,最突出的還是安靜,有時(shí)候安靜的有些過(guò)分,設(shè)計(jì)師還加了個(gè)喇叭提醒。我在家里被孩子的哭聲折磨得夠嗆,要是不能安靜一會(huì)兒,那就太難受了。有個(gè)車(chē)友說(shuō),這款車(chē)挺好用的,我平時(shí)都是用手機(jī)的。另外,中央扶手在駕駛座的一側(cè)又長(zhǎng)出了一截,這是一個(gè)很貼心的細(xì)節(jié)。
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