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購買時間2018年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是這個標題了,可靠性和功能性都很好,跑起來很省心,操控感特別好,良心設計
缺點:如果功能上不滿意的話,那就是方向盤沒有加熱,如果續(xù)航里程再長一些就好了,38塊的電池,在合適的環(huán)境下跑到300公里,那就是電控和電機都很不錯了!希望以后電池成熟后,可以提供更長時間的電池,否則只能在城市里代步。
外觀:軒逸的外觀在A級車里已經(jīng)很不錯了,再加上充電口的設計,還有后面的電動車標志,看起來很有個性。
內飾:內飾的味道有點大,買了12包碳兩個月,配上空氣凈化器,只能說是同級車里最好的,但和自主品牌比起來,還是有很大優(yōu)勢的,比如真皮座椅,電加熱就很舒服。不像其他品牌的高檔車,沒有電加熱座椅,而是采用了真皮座椅,冬暖夏涼。
空間:我一百八十公分高,坐進去正合適
配置:物有所值。雖然比不上老款的聆風,但總體來說,這個價格還是比較合適的。
動力:開 D檔加速很快,代價也比較高,所以一般情況下我是不會開的,除非和其他車一起跑,比如紅綠燈“切線起步”。
操控: 方向盤很好,很輕,很好!開完這輛車回去開十年前的手排帕薩特感覺像是在健身房舉重
舒適:懸掛看起來像是老式懸架,在減速帶上保持一定的速度會有明顯的頓挫,但在高速上還是很舒服的。
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