一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型魏牌 VV6 2021款 2.0T 四驅(qū)智馭+
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 普洱
裸車價(jià)格18.20萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程5280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的就是VV6的外觀了,作為一個(gè)90后的人,我的座駕必須要時(shí)尚,以前買車的時(shí)候,我想買一輛轎車,因?yàn)樗耐庥^和配置都很不錯(cuò),但當(dāng)我無(wú)意中看到VV6的時(shí)候,它的外觀和配置都讓我很滿意。其次,安全系統(tǒng)也很給力,比如并線輔助、偏離預(yù)警、車道保持預(yù)警。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)配上了7速雙離合變速箱,在家用汽車的性能上,幾乎是無(wú)可挑剔的,平時(shí)開在市區(qū)開著就行了,上了高速之后,動(dòng)力也很好,一點(diǎn)都不拖沓。平時(shí)開車自駕游都綽綽有余。
缺點(diǎn):雖然不是最不滿意的,但也有進(jìn)步,為什么副駕駛座沒(méi)有通風(fēng)系統(tǒng),弄得老婆每次都想開車。
外觀:外觀我真的不想說(shuō)太多,整體流線感很強(qiáng),側(cè)面的腰線很高,主要是家族式的前臉更有氣勢(shì), LED大燈更符合長(zhǎng)城 WEY的豪華品牌,前大燈與中網(wǎng)連接在一起,更添了幾分美感。其次,這輛車的尾部有四個(gè)排氣筒,就像是一輛即將沖上賽道的跑車,讓人看了都會(huì)有一種熱血沸騰的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾是黑色的,帶著銀色的飾條,座椅和中控臺(tái)都是用真皮縫制而成,看起來(lái)很有科技感,中間是一塊大屏幕,可以語(yǔ)音控制,反應(yīng)靈敏。擋位旁邊的功能分為左右兩排,一開始還需要看說(shuō)明書,但現(xiàn)在已經(jīng)完全熟悉了。超大全景天窗視野開闊,方向盤多功能,操作更加方便安全。
空間:我覺(jué)得空間不錯(cuò),也很實(shí)用,這輛車的頭部空間很大,我一米79米的前排和后排空間都挺大的,上一次坐長(zhǎng)安越野車的時(shí)候,我就覺(jué)得頭大了。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大,放個(gè)水杯手機(jī)什么的都沒(méi)問(wèn)題。我喜歡開車去釣魚,所以我對(duì)后備箱的空間也很在意,VV6的后備箱設(shè)計(jì)得很大,我的漁具和行李箱都不成問(wèn)題。如果是夏天的話,我可以放一個(gè)比較長(zhǎng)的遮陽(yáng)傘,只要把后座折疊起來(lái),就能讓它變得更大。
配置:我認(rèn)為vv6性價(jià)比很高,全車配置既科技又實(shí)用。2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配上7速雙離合,開起來(lái)一點(diǎn)都不吃力。開這輛車感覺(jué)不到十五萬(wàn)左右,感覺(jué)像是二十萬(wàn)到三十萬(wàn)的樣子。
動(dòng)力:我平時(shí)開車比較多,開車比較猛。動(dòng)力充足,動(dòng)力隨叫隨到,匹配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的7速雙離合變速箱,在泥濘的山路上行駛時(shí)動(dòng)力十足,偶爾在高速行駛時(shí)動(dòng)力十足,這是一種難得的動(dòng)力體驗(yàn)。
越野:
說(shuō)起來(lái),這輛車有很多主動(dòng)輔助系統(tǒng),上次我在高速上開的時(shí)候,這款車就很方便了,一只手按在方向盤上,它就會(huì)根據(jù)前后車的距離自動(dòng)調(diào)節(jié)速度,這讓我開起來(lái)輕松了很多,我打開座椅,按了按,放松了一下身體,以前跑長(zhǎng)途都會(huì)累,現(xiàn)在有了VV6,長(zhǎng)途旅行就輕松多了。過(guò)段時(shí)間帶家人自駕去北京游玩。其次,這輛車的底盤比較高,雖然是城市 SUV,但我覺(jué)得通過(guò)性更好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒(méi)有側(cè)傾,穩(wěn)定性也不錯(cuò)。這是我選車試車的時(shí)候,開了好幾個(gè)品牌的車比較過(guò)的。
油耗:這輛車在市區(qū)工況下的油耗大約為9。我認(rèn)為這個(gè)油耗可以接受。如果長(zhǎng)途跋涉,油耗約為8升。各位車友,你們的油耗是多少?
舒適:駕駛座的包裹性很強(qiáng),坐進(jìn)去有一種包裹著身體的感覺(jué),加熱、通風(fēng)、按摩都是“關(guān)懷”老司機(jī)的最好體現(xiàn),中央扶手是最舒服的位置,另一半扶手和扶手完全一樣,方向盤高度可調(diào),開了一個(gè)多小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。
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