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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
購買商家 鄭州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格23.50萬元
耗 電 量15.6kW·h/100km
行駛里程428公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):底盤剛?cè)岵?jì),舒適運(yùn)動同在。此價(jià)位上再無對手,駕駛體驗(yàn)驚喜。甚至在單速變速箱加持下,人車合一的感覺都出來了。正因如此,才沖動消費(fèi)了一把。而且續(xù)航里程超出預(yù)期,車內(nèi)用料厚道,互聯(lián)網(wǎng)智能也很人性化。
缺點(diǎn):新品牌配套服務(wù)還處于完善階段,希望在2年內(nèi)盡快布局河南省的售后網(wǎng)點(diǎn)
外觀:外觀仁者見仁 智者見智,反正就是我的菜,每天最開心的事,就是能多看一眼愛馳,男人嘛你懂的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾科技感很足,只是感覺有點(diǎn)花哨,可能我的審美還停留在天逸這種古板的階段吧。
空間:2800的軸距還是suv,肯定寬敞,我身高178,駕駛位置調(diào)至最舒適的位置,后排翹二郎腿妥妥的。一家四口我個(gè)子最大,空間滿意。
配置:滿滿的科技感,好多時(shí)髦的功能目前還在探索中,老婆也樂此不疲的超級喜歡研究。最近剛學(xué)會使用自動泊車,再也不怕女(老)司(婆)機(jī)了。
動力:前段0~30提速不急不慢,像紳士般慢條斯理。中段30~70深踩油門動力還是很充沛的,后段70~120很線性動力比較細(xì)膩。
越野: 操控最關(guān)鍵的就在于底盤懸掛,可能由于車自重快1.8t的緣故吧,厚重感超級足,沒有彈跳的輕浮感。
續(xù)航:電耗15個(gè)左右吧,鄭州電費(fèi)5毛左右算下來百公里不到8塊,香不香哈哈哈哈
舒適:五一假日帶上妻兒老小出游,跑了近300公里,全程沒一個(gè)人說暈車的,途中還有近50公里的盤山路,懸掛支撐很到位,人車合一的感覺。而且隔音效果很棒。
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