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購買時間2020年12月
購買地點四川 成都
裸車價格20.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里人一直開慣開燃油車，不管是自然吸氣還是渦輪增壓，都能聽到那種發(fā)動機加速的轟轟聲，這是一種刺激同時也是一種噪音，選擇新能源汽車，也是因為它電機的聲音很小幾乎聽不到，選擇愛馳U5也是因為試駕過后真實的感受過靜音真的不錯，包括車子的操控性，之前在網(wǎng)上了解過愛馳u5出口過歐盟國家，操控性偏向于德系的感覺，車子壓過路面上小石子，坑洼的路段你能真實的感受到壓過去，愛馳U5有很多人性化的設(shè)計，愛馳U5方向盤是扁平的并不是常規(guī)的圓形，在我看來這樣的好處可以讓駕駛?cè)四芮宄闹雷约旱姆较虮P是否是正的。這一點還是比較人性化的。
缺點：不滿意的就是續(xù)航，雖然之前聽說新能源汽車?yán)m(xù)航大部分都是虛標(biāo)，但是實際上要多一點兒，這個nedc續(xù)航503，實際上跑的話也就410到450km左右，城市里面400多是沒有問題，高速路上最多也就跑到380到390左右我覺得這點兒還是要改進的，而且車機30分鐘之內(nèi)很卡，這個也是很多新能源車的通病，不能很順滑的操作，而且語音操控在之前會錯誤識別，經(jīng)常莫名切歌，年后的話車子ota升級已經(jīng)解決了這個問題�，F(xiàn)在在成都的售后服務(wù)點比較少，聽說后續(xù)會多設(shè)幾個售后服務(wù)中心，目前位置的話只有一個，還是不方便的。
外觀：整車考慮的是一個安全型，前臉圓潤 寬 ，面積越大受力跟均勻
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡約，愛馳更加追求智能互動，大部分東西都可以用語音操控，所以車內(nèi)按鈕很少，這點兒還是不錯的
空間：后備箱空間，這也是我看重的。我現(xiàn)在的用車場景。需要后備箱能裝一些東西。后排:后排空間，因為是正向開發(fā)的平臺所以，能給車內(nèi)留很多的空間
動力：動力方面相當(dāng)于2.0T的燃油車的動力，但是因為是電控的響應(yīng)速度會比燃油車快得多，所以在起步和提速方面要快的多。
越野：
在操控方面，在行駛的途中去故意的走一些坑洼路段，你能感受很清楚，有一些偏德系的感覺，后續(xù)我也在網(wǎng)上查到愛馳汽車的研發(fā)中心在德國。
續(xù)航：現(xiàn)在每天就是30公里左右的路程，大多數(shù)都是城區(qū)，綜合油耗8.7L/100KM。
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