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繽越
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競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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繽越
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):8.38-8.38萬元
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2024款 綜合評(píng)分
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):7.58-10.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2023款)

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2023款 綜合評(píng)分
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-11.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程265公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:行駛的過程當(dāng)中,如果速度快的話,整個(gè)風(fēng)噪聲就會(huì)比較大,也有一點(diǎn)胎噪。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格11.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:減震效果差了一點(diǎn),過減速帶能明顯感受到顛簸
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程735公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:底盤的行駛質(zhì)感還是有待提高,這個(gè)去對(duì)比過日系車和德系車就知道了
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格9.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1807公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:坐在繽越這輛車?yán)锩嬉稽c(diǎn)都不覺得有顛簸感,可能是它懸架調(diào)節(jié)的非常有韌性,把振動(dòng)感都過濾掉了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格9.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:座椅軟硬適中,長時(shí)間駕駛腰背不會(huì)太疲勞;裸車本身無異味,但送的腳墊稍微有點(diǎn)味?
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性還是很不錯(cuò)的,他的座椅坐在上面比較舒服軟硬要很適中。隔音效果有點(diǎn)差不是很好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:它在底盤這方面真的很好,比我想象的更扎實(shí),不僅過減速時(shí)帶沒有多余的震動(dòng),而且轉(zhuǎn)向也特別穩(wěn)。此外,它的座椅設(shè)計(jì)也很棒,支撐性、包裹性都兼顧到了,乘車很舒適。只可惜在風(fēng)噪的控制一般,入股在隔音這方面也處理好,那真的就是無解了。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格9.13萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:車子的座椅舒適度很強(qiáng),減震方面的感覺不是特別好。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1688公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:在舒適性方面做的還不錯(cuò),座椅軟硬適中,但是底盤調(diào)節(jié)的有點(diǎn)偏硬。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格8.73萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1324公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:底盤偏軟,過減速帶沒有生硬感,懸架壓縮帶來的緩沖效果很明顯,坐著也非常舒服。座椅是皮質(zhì)包裹,內(nèi)部填充物特別厚實(shí),透氣性也不差,現(xiàn)在天熱,后背和坐墊不會(huì)讓我覺得悶熱。
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