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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):6.68-10.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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繽越
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):8.38-8.38萬元
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2024款 綜合評(píng)分
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):7.58-10.38萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2023款 綜合評(píng)分
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繽越
官方指導(dǎo)價(jià):9.98-11.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2022款)

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2022款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程632公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):比較滿意的還是外觀和空間,既美觀又寬敞。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1946公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的地方,就是外觀好看,開起來也方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格10.68萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程690公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是外觀設(shè)計(jì),運(yùn)動(dòng)感十足,開小鋼炮有明顯的推背感,動(dòng)力十足。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格9.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程2108公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):去看車,首先映入眼簾的肯定是外觀,以我的顏值,看了好幾輛車都不滿意,但這輛繽越卻吸引了我的注意,年輕的外觀讓我一見鐘情,而且性價(jià)比也很高。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3011公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):小繽越的空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)速度很快,制冷和加熱都很及時(shí),可以根據(jù)我的需要及時(shí)調(diào)整。而且動(dòng)力也很足,開著空調(diào)也不會(huì)有什么影響。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格10.08萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是繽越的空間,雖然定位為小型 SUV,但內(nèi)部空間卻很大,前排和后排的空間都很好,坐三個(gè)人綽綽有余。而且,它的后備箱也沒有落下,很大,我覺得可以裝三個(gè)行李箱。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格9.63萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):買車也是考慮了很久了,畢竟買一輛車也是一件大事,一下子拿出10萬塊錢實(shí)在是太心疼了,最后我選了一輛吉利的繽越,動(dòng)力不錯(cuò),配置也很齊全,開起來也方便。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格9.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程740公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):我覺得應(yīng)該是價(jià)格吧,畢竟價(jià)格便宜,用來練手,代步用,挺好的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格9.88萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3023公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最讓我滿意的是吉利繽越的外觀和操控性,這輛車不大不小,剛剛好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格9.83萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):物美價(jià)廉。十萬不到,配置比很多合資車都要高,我覺得低價(jià)位的車也是一樣的,所以我很有信心。
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