一鍵砍遍全城
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威馬EX6
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.14萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車(chē)開(kāi)起來(lái)還挺順手的，方向盤(pán)調(diào)節(jié)的也很好，基本沒(méi)有虛位感，開(kāi)起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)的操控性還不錯(cuò)，首先給人一種厚實(shí)的感覺(jué)，過(guò)彎和變道的時(shí)候車(chē)身傾斜度不大，懸架支撐性也不錯(cuò)，濾震效果也不錯(cuò)，坐在后排也不會(huì)覺(jué)得累，所以無(wú)論是在市區(qū)還是郊區(qū)，都有不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很容易，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)也是一種駕輕就熟的感覺(jué)。平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，方向盤(pán)是很靈活的，但是在高速上，方向盤(pán)就有點(diǎn)沉了。反正我也不知道原因。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格24.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)的手感很好，功能也不錯(cuò)。底盤(pán)是實(shí)打?qū)嵉�，這么大的一輛車(chē)，當(dāng)然是第底盤(pán)能夠承受得住的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格24.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然這輛車(chē)看起來(lái)笨重，但是開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，視野開(kāi)闊，方向盤(pán)輕盈，懸架支撐性也不錯(cuò)，每一次過(guò)彎都能保持很好的穩(wěn)定性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格25.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格25.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)的底盤(pán)很穩(wěn)，有點(diǎn)開(kāi)德美系的感覺(jué)，懸掛支撐性很好，在過(guò)彎和躲避障礙物時(shí)不會(huì)有太大的傾斜，另外我喜歡它的方向盤(pán)輕快精準(zhǔn)，動(dòng)力也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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越野：
外觀大氣，可能會(huì)影響操控性，但事實(shí)并非如此，方向盤(pán)很準(zhǔn)，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，360度影像，前后雷達(dá)，在市區(qū)泊車(chē)非常方便，而且懸架支撐性很好，過(guò)彎時(shí)車(chē)身傾斜角度不大，所以駕駛起來(lái)很有信心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型威馬EX6 2020款 Plus 400極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 忻州
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，在城市里面開(kāi)車(chē)的時(shí)候也能讓我有一種安全感，遇到緊急情況的時(shí)候應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題。
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