一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
購(gòu)買商家
青島經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅包裹很棒,尤其是主副駕駛位,兩邊凸起配合安全帶可以很好得固定好你身體,而且座椅柔度跟支撐力達(dá)到了不錯(cuò)平衡,坐非常舒適了
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2016年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
購(gòu)買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅,看著就很大氣,座感很舒適,柔軟度適中,座椅的角度很好,透氣性也很好,三排座是按照從低到高設(shè)計(jì)的,前排的人不會(huì)影響后排人的視線,這點(diǎn)真的很人性化
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 吳忠
購(gòu)買商家
吳忠經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適:坐著的感受我也不好說,主要還是形容不出來,等你們?nèi)ベI車時(shí)自己坐在里面就知道了
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 潮州
購(gòu)買商家
潮州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
購(gòu)買商家
濱州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅還算舒服,有不錯(cuò)的制成,皮面及配色也夠大氣。不過主駕駛部分座椅高低可調(diào)范圍較小,感覺總是找不到最舒服的姿勢(shì)。整體來說還是不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
購(gòu)買商家
青島經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
購(gòu)買商家
臺(tái)州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.23萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸架偏舒適,整體感覺良好
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
購(gòu)買商家
南京經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.82萬元
耗 電 量8.2kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適:舒適感非常不錯(cuò),車子真的是特別適合買來家用的一款車,給人一種家的溫暖和家的舒適
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
購(gòu)買商家
泰州經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.40萬元
耗 電 量8.6kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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舒適:開起來很穩(wěn),過彎順暢。目前來說開的時(shí)間還不是特別的長(zhǎng),但是自己感覺還是比較舒服的,這個(gè)價(jià)位這樣的舒適感還是比較不錯(cuò)的
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購(gòu)買車型力帆650新能源 2018款 EV 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2018年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
購(gòu)買商家
連云港經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.50萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅都市手動(dòng)調(diào)節(jié)的,靠背還是比較軟的,不過電動(dòng)車噪音比較小,底盤調(diào)校的比較好,走在路上不會(huì)感覺到顛簸感,比較穩(wěn)
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