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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)山東 泰安
購買商家 泰安經(jīng)銷商
裸車價(jià)格16.80萬元
耗 電 量8.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是電動(dòng)車的充電方式,一種是慢充,在車側(cè)身的慢充孔,用隨身充電器要沖十三個(gè)小時(shí),大部分的話是晚上回來才慢充,另一種是快充,在汽車車頭的背后面logo下面,沖電到百分之八十需要半小時(shí),之前出門忘記充電的話在停車場(chǎng)的位置才采用快充的方式,真的是非常的快,應(yīng)急的情況下,真的是非常的有用
缺點(diǎn):乘車的舒適感還是有待改進(jìn)
外觀:車身的設(shè)計(jì)比較時(shí)尚精巧,外觀和汽油車差不多,很符合潮流
內(nèi)飾:內(nèi)飾雖然塑料感比較強(qiáng),但是還是不錯(cuò)的,儀表盤的設(shè)計(jì)也還可以
空間:車子的空間相對(duì)來說一般,駕駛員的位置還是比較寬敞的,頭部 的空間也還是不錯(cuò)的,小格子的儲(chǔ)物空間還是比較實(shí)用的,比如放置手機(jī)之類的小物件還是不錯(cuò)的,后備箱的空間放置大箱子之類的物件也還是比較可以的
配置:配置實(shí)用
動(dòng)力:低速行駛,動(dòng)力很足,不過有兩個(gè)檔位選擇,選擇D檔就可以,如果是要在高速上超車的話就留下時(shí)間,速度提升上去開始超車
操控: 方向盤比較穩(wěn),靈活性一般,一般情況下沒有虛偽,低速行駛完全沒有問題,操控很簡(jiǎn)單,有旋轉(zhuǎn)換擋,很方便
續(xù)航:剛開不是很久,但是差不多下來能跑三百公里左右,還是比較不錯(cuò)的,短途行駛的話沒有問題,長(zhǎng)途出行就要考慮充電樁的問題啦
舒適:座椅都市手動(dòng)調(diào)節(jié)的,靠背還是比較軟的,不過電動(dòng)車噪音比較小,底盤調(diào)校的比較好,走在路上不會(huì)感覺到顛簸感,比較穩(wěn)
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