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奔騰T77
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力足（18）+1 性價(jià)比高（15）+1 空間夠用（11）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.73萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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越野：
車內(nèi)的大屏使用起來很靈敏，跟生活里使用的手機(jī)和平板電腦幾乎一模一樣，中控臺(tái)的各個(gè)按鍵也都很簡約，設(shè)計(jì)的仿佛一個(gè)個(gè)小琴鍵，按上去的時(shí)候有阻尼感。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格12.63萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
我很喜歡它的方向盤，平角的方向盤很有運(yùn)動(dòng)感，感覺像是再開賽車一樣，自動(dòng)擋的車我第一次接觸，因?yàn)橹伴_的是手動(dòng)擋，遇到堵車的時(shí)候真的是一言難盡，右邊的胳膊很累，左腿經(jīng)常踩離合也很累，開上T77之后我感覺開車就是一種享受，無論去哪里都可以看見車窗兩邊的風(fēng)景，換擋的時(shí)候也很平順，整個(gè)過程可以說是行云流水。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程157公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控方面我感覺稍微有點(diǎn)不足。不知道是我的問題還是車子本身的問題，感覺打方向盤有點(diǎn)吃力，不像之前那款車子那么靈敏，不過這也不是什么大問題，估計(jì)還是因?yàn)椴皇炀殞?dǎo)致的，再過一段時(shí)間磨合好了，應(yīng)該就沒這方面的問題了。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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越野：
座椅給人的操控感確實(shí)非常強(qiáng)的，讓人一看都以為是一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的車型，但是怎么說呢因?yàn)橛玫牟皇仟?dú)立懸掛，所以說我總感覺操控屬性不是很強(qiáng)，操控起來也不是很好。剎車表現(xiàn):上次去老家了一趟，在路上下雨了，過那點(diǎn)泥濘的路段，我感覺這輛車的表現(xiàn)還是非常好的，脫困能力非常的強(qiáng)，也沒有太大的甩尾的動(dòng)作。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格10.83萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車?yán)锏母鱾�(gè)按鍵功能都很清晰明了，觸摸大屏的感覺很爽，就像在玩手機(jī)和平板電腦一樣。全液晶的屏幕相對(duì)與傳統(tǒng)的中控小屏，我感覺T77的可玩性更高，開車是為了方便生活，所以開車變成一個(gè)具有樂趣的事情時(shí)，還有誰會(huì)覺得開車?yán)勰兀?/span>
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格11.53萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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越野：
因?yàn)槲覄偪嫉今{照不多久，所以說對(duì)于操控這一塊我有點(diǎn)說不清楚，反正我自己開著還是挺輕松的，平時(shí)都是在市區(qū)上下班。印象最深的就是方向盤操控起來感覺比較輕一點(diǎn)，方向牌的手感還是非常好的。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)河南 濮陽
裸車價(jià)格12.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年04月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格13.03萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程540公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤轉(zhuǎn)向還是挺精準(zhǔn)的，沒有跑偏的感覺，如果在好的直行路上，基本不用抓緊方向盤，就是握一下就可以，也不向別的方向跑偏，底盤的穩(wěn)定性也挺不錯(cuò)，在高速上我有一次跑了180多邁，車照樣停穩(wěn)，沒有飄的感覺。
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