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奔騰T77車主點(diǎn)評(píng) 活動(dòng):快來測(cè)一測(cè)你的愛車值多少錢！
奔騰T77
官方指導(dǎo)價(jià)：11.48-12.38萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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奔騰T77
官方指導(dǎo)價(jià)：11.48-12.38萬元
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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5

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舒適：空間夠好，座椅的包裹性也挺棒，座椅整體的支撐力度也不錯(cuò)，靜謐性尤其的好，所以在車內(nèi)還是很舒服的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格11.63萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：這臺(tái)車整體的舒適度還是滿意的，就是空調(diào)方面不是很滿意，雖然也搭配了后排的空調(diào)出風(fēng)口，但是車內(nèi)的溫度提升還是有些慢。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格12.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：主要就是減震的問題，其它方面的體驗(yàn)都還蠻不錯(cuò)的，只是路況不好的話，會(huì)有一點(diǎn)輕微的顛簸感！
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：感覺奔騰T77的舒適性比較一般吧，主要就是座椅不夠柔軟，后排座椅稍微有點(diǎn)硬。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格10.53萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的舒適度還比較好，方向盤的握感感覺上差一點(diǎn)，對(duì)我個(gè)人來說方向盤偏細(xì)，握在手里沒那么貼合手部弧度。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格11.93萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅軟硬度剛剛好，坐著非常舒適，而行駛過程中，車輛的底盤也非常穩(wěn)，隔音也非常好，駕駛T77舒適度非常好。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格11.28萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4

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舒適：座椅還算比較柔軟，就是支撐效果很一般，如果長(zhǎng)途駕駛，感覺會(huì)有點(diǎn)累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.63萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程786公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：沒想到奔騰T77的座椅會(huì)這么舒適，不管是前排座椅還是后排座椅，柔軟度都非常的好，舒適度特別給力！
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格10.73萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程435公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅的舒適性還是很棒的，雖然材質(zhì)一般，但是坐著還是挺舒服的，座椅偏軟，支撐性也很好，我非常滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格12.73萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅的舒適性確實(shí)挺好，但是它的懸掛減震效果并不是多好，過減速帶的時(shí)候顛簸還是比較明顯的。
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