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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程9875公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是內(nèi)飾和用料特別實在，這就是我當(dāng)初看上這輛車的原因
缺點：最不滿意的就是我這款車2.4排量舒適版的車燈了，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是日行燈，就是普通的鹵素的，雖然看到很多合資的中級車的低中配也是這個樣子，但是心里很不平衡啊，因為新帝豪的日行燈都是用的我們這車高配的，所以一家的車差距這么大難受啊
外觀：必須滿分，支持，我只知道合資車那么丑居然很多買，就必須支持博瑞
內(nèi)飾：看上這車就是看上了內(nèi)飾和做過，當(dāng)然沒得說了，比同級別的好太多
空間：沒得說，坐上我車的都說大
配置：很好了，掛上合資的牌子不知道要賣多少錢呢
動力：都說加速挺快的，沒有網(wǎng)上說的很柔順，提車回來的路上就開始飆車了
操控：
都不錯
油耗：已經(jīng)很不錯了，和我堂哥的斯柯達(dá)明銳一起回老家過年，400多公里，都是滿員，我的車肯定比他的重，回去加滿只用了150米，兩地油價一樣，出發(fā)錢也是加滿的，我堂哥不是親眼所見，根本就不相信
舒適：座椅偏硬，但是后排很舒服，靜音還行，高速上120以內(nèi)聲音還是很小的，要是我這款用米其林的話會更好
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購買時間2015年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9960公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾豪華
缺點：異響
外觀：滿意
內(nèi)飾：豪華，再設(shè)置得精細(xì)一點就更好了
空間：足夠用，如果后排可以放倒的話，那就更好了。
配置：高
動力：動力比較肉，2.4的排量，超車什么的比較累。大油門提速也平平
操控：
一般性吧。沒什么驚喜的感覺
油耗：油耗比較大，都不敢開市區(qū)�，F(xiàn)在綜合9個油，基本跑快速路，堵車地方不敢開
舒適：坐著還可以，中控下面有點頂膝蓋。懸掛咚咚響，異響嚴(yán)重
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)部大空間；外觀大方；車身穩(wěn)重；高速上表現(xiàn)非常優(yōu)秀；內(nèi)飾端莊；自動雨刮器邏輯性能非常好，很少出現(xiàn)X6或者Q5之類的干刮。自動大燈非常實用，反應(yīng)靈敏；三種模式一般情況能應(yīng)付得過去；細(xì)節(jié)做得比較到位（之前對比某合資三寶之一，只能說細(xì)節(jié)博瑞做得好多了）。
缺點：車內(nèi)異味太久，應(yīng)該和內(nèi)飾用料有關(guān)；車輛保養(yǎng)費用偏高，超過大部分合資車。
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力�？臻g。底盤扎實，穩(wěn)定性好
缺點：發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗大，疑事發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。繼續(xù)觀察中。
外觀：一般
內(nèi)飾：用料還行。作工有帶提高
空間：空間大。非常好。
配置：可以。人者見仁
動力：動力充沛。駕駛起來，隨心所欲。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，18oo百轉(zhuǎn)以上動力輸出源源不斷。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，減震和旋掛系統(tǒng)，調(diào)教偏硬，程坐舒適性偏差。但這給操控帶來了很好的駕駛體驗。人車合一。
油耗：9個油。一半市區(qū)，半普通公路。開經(jīng)濟(jì)模式發(fā)動機(jī)15o0轉(zhuǎn)，車速7o多公理。6檔。車最省油。車載電腦平均油耗不準(zhǔn)，與實際差1.2至1.5升油。
舒適：一般
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10320公里
綜合評分
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購買時間2015年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10377公里
綜合評分
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優(yōu)點：車大，穩(wěn)，內(nèi)飾帥。
缺點：車設(shè)計比例有點怪，車頭太小太矮。油耗有點高。2.4沒高配。。。
外觀：挺好，就是車頭太小。屁股太性感！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不要太好看哦，美中不足晚上氛圍燈是暖色，冷色會更科技感。要可以改成冷色就好了。
空間：空間超大的說，b級車?yán)锉人鬀]幾輛了。
配置：物超所值，物超所值，物超所值。重要事情要說三遍�？上�2.4沒高配。。。。
動力：動力不強(qiáng)，畢竟小馬拉大車，勝在平穩(wěn)，加速度線性
操控：
開過凱美瑞，博瑞懸掛比豐田車硬，過彎什么的超有信心
油耗：高呀，我走高速不少，現(xiàn)在表顯8.7實際10左右吧
舒適：隔音不錯，懸掛中規(guī)中矩，比日系車硬點。高速胎臊較大
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程10846公里
綜合評分
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優(yōu)點：外型上很大氣很時尚，經(jīng)常被人認(rèn)為是20.30萬的車
缺點：車內(nèi)有細(xì)微的聲音，重點是找不到哪里發(fā)出來。。。
外觀：蘿卜青菜各有所愛吧，我是覺得挺好看的，辨識度很高
內(nèi)飾：配置還是很不錯的，在同價位的車子里面絕對是最高的，而且都很實用。
空間：絕對夠大，前排我183cm的個子也能完全伸展，后排座位也很寬敞，雖然一直沒時間體驗- -
配置：如果不介意國產(chǎn)，不糾結(jié)油耗的，性價比絕對高
動力：2.4的動力還是很不錯的，深踩油門會有1秒左右的延遲，但是加速會很快；高速上也完全只要輕輕點下油門就到120了
操控：
我覺得還可以，反饋跟精確性都還不錯
油耗：比起小排量肯定是高的，表顯8.8.第三方軟件算出來大概9.58左右，但是2.4的排量，1.7噸的車綜合下來算是蠻省的了
舒適：車子寬敞，坐著很舒服；隔音效果也不錯，60碼左右除了發(fā)動機(jī)的聲音外界噪音幾乎聽不太見；但是高速的胎噪風(fēng)噪還是有點。
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購買時間2016年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高，用料實在，同價位，同級別還是前幾名。
缺點：油耗有點高，天窗有異響，大燈亮度不夠，后備箱小，不能放倒。。
外觀：外觀控，百看不厭
內(nèi)飾：內(nèi)飾滿意
空間：家用不錯，如果出去玩后面經(jīng)常是3個大人，外加2個小孩，當(dāng)7座車用。不要告訴交警叔叔哦�。�！
配置：總體來說，買這車不后悔。
動力：我城市里面經(jīng)常一個人開，動力杠杠的，如果滿載情況就只能是夠用，上坡只能是2～3檔。平路無敵！�。�
操控：
還行，只是不要要求太高
油耗：我這里是2線城市，不堵車還行，堵車有點耗油，大概10～12個油，比我預(yù)期的10個油偏高～算了個帳，跑10萬公里也就多了1千～2千油錢，相比較下，安全性能前提下什么都是浮云！
舒適：前排座椅一般，后排不錯
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購買時間2015年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12086公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎很穩(wěn)
缺點：杯架
外觀：喜歡，一個字，漂亮
內(nèi)飾：也是無敵，那個氛圍燈開了太漂亮
空間：一家人五個，全部東西剛剛好
配置：也是沒有可以比的，無敵
動力：，2.4的發(fā)動機(jī)加油動力馬上就來了，就是高速超車，變速箱反應(yīng)有點慢
操控：
我覺得很好啦，轉(zhuǎn)向是指那打那，80碼過90度的彎，還是省道，都很好，還沒有占用對方的線路，你說好不好呢？
油耗：城市里有點高，我的整體感覺還不錯
舒適：舒適型一流，開高速非常舒服，一家人在車上，他們都睡著了，我自己開車，一點聲音也沒有。
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購買時間2015年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.98萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程13560公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間超大，配置齊全，內(nèi)飾氛圍贊，操控給力，開博瑞是種享受
缺點：2.4舒適的鹵素?zé)舯容^蠟燭，鍍鉻內(nèi)飾條反光
外觀：外觀沒得說！最美中國車，大愛溜背式設(shè)計，開在路上回頭率200%，就是全程式的注目禮，看完再回頭看兩眼，哈哈！
內(nèi)飾：這一點我對比過寶馬5系，我不覺得博瑞比寶馬內(nèi)飾做工差，所有材料的質(zhì)感堪稱良心。
空間：4.95米的車長已秒殺所有B級車，空間自然沒得說
配置：用A級車的價格買準(zhǔn)C級的車，性價比不用多說，不管從駕車感受還是看靜態(tài)的高顏值外觀，都是一種享受，本人對不滿意的風(fēng)光和鍍鉻內(nèi)飾條做了改善之后，覺得博瑞堪稱完美！
動力：2.4的竄速來的很及時，推背強(qiáng)烈，本人選擇2.4就沒想溫柔駕駛，超車非常容易
操控：
雖然液壓助力稍稍有點沉，但指向精準(zhǔn)，指哪兒打哪兒，一年開下來，感覺博瑞在操控上很能意會車主的意圖。
油耗：2.4的動力，1.7噸重的車身，本身不指望有多少省油了，目前油耗表顯11.5，實際估計在12.5，算正常表現(xiàn)。本人駕駛比較暴力，而且是上下班所用，偶爾跑高速，所以油耗在可接受范圍內(nèi)，畢竟車身價便宜了，花在油耗上也是值得的
舒適：寬大的空間，真皮座椅和駕駛位腰部支撐，中央手扶，駕車人員長時間駕車也不覺得疲勞，四輪獨立懸掛對路面的回饋效果很好，走顛簸路面不會感覺顛簸厲害。后排座椅舒適性超過前排，更柔更軟，乘客都有很好的乘坐感受
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