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購買時間2016年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格13.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的不止一點，有很多點。外觀、內(nèi)飾、功能配置、舒適性、空間與性價比都很滿意。
缺點：唯一差點的就是油耗的了。但這完全是吹毛求疵，買中級車不可能要求它達到A級車的油耗。
外觀：外觀幾乎是人見人夸，我都麻木了。在小區(qū)停車、在洗車場洗車、在車管所上牌，凡是聊過幾句的人第一句幾乎都是“這車好看，大氣�！� 還有好多人夸“這車的漆水很亮”，意思就是說這車的車漆亮度很高，從車漆上就感覺很高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很細膩，很有高級感�，F(xiàn)在只擔(dān)心皮質(zhì)座椅的耐用性。
空間：空間非常大，前、后排都很寬暢，絕無壓迫感。
配置：性價比絕對是無敵了�？瓷喜┤鸬娜嗽偃ケ容^20萬以內(nèi)的車型就會發(fā)現(xiàn)完全沒有其它任何車可以跟他比。價格跟他相當(dāng)?shù)呐渲帽人盍耸f八千里，配置跟他相當(dāng)?shù)膬r格超出一大截。還不提很多減配、偷工減料的車型。
動力：轉(zhuǎn)速低于2000轉(zhuǎn)時確實沒多大力量，一旦轉(zhuǎn)速達到2000以后，那動力是源源不斷，超車非常輕松。 有車友反應(yīng)提速慢，深踩油門后要過好幾秒鐘車子才會爆發(fā)出力量。這個問題其實很簡單的，那是因為你的轉(zhuǎn)速低了，渦輪還沒啟動，從你深踩油門到渦輪啟動這是需要一點時間的。如果你一直保持在2000轉(zhuǎn)以上，那就隨時都有爆發(fā)力，油門一點力量就來了。
操控：
整體的操控性還是不錯的，在省內(nèi)多彎道的高速路上快速（100碼）通過連續(xù)彎道時可以感覺到懸掛的支撐很有力，不會覺得車子有那種要傾覆的感覺，抓地很穩(wěn)。有點遺憾的是我的方向盤在正中往左的位置大概有20-30MM的虛位，根據(jù)《用戶手冊》這是在許可范圍內(nèi)的。這點小遺憾讓我在高速路的連續(xù)彎道里超車時只敢開到110碼，再快就有點心虛了。目前最快開到過160，新車稍微愛惜點，沒敢全力奔跑。
油耗：2500公里時，油錢1700元，差不多11.5升/100公里，也就是0.7元/公里的樣子。其中市區(qū)200公里，快速路400公里，高速路1900公里，這個油耗肯定不算省油。中級車就得有中級車的油耗嘛，呵呵。
舒適：當(dāng)初買這個車的時候就是想好了后排要坐家里老人，對后排的乘坐舒適性是很重視的，博瑞沒讓我失望。 瀝青路面和水泥路面的舒適性都很高， 爛路不太好（當(dāng)然，沒聽說哪種車在爛路上舒適性好的）。 一個奇怪事情是60碼過減速帶時感覺避震還行，只是抖一下就過了，沒什么太大的感覺。但是30-40碼過減速帶時前避震器會發(fā)出較大的“哐鏜”聲，第一次聽到時把自己嚇了一跳，還以為前避震器壞了，這讓我覺得很奇怪。
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