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購(gòu)買車型賽力斯SF5 2021款 華為智選四驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的地方就是空間，整個(gè)空間可以說(shuō)是非常寬敞的一臺(tái)車，平時(shí)周末或者節(jié)假日，我都是一家三口陪著父母去游山玩水，乘坐這款車子的話，我也會(huì)覺得非常的舒適，因?yàn)樗某俗臻g是很寬敞的，車內(nèi)兩旁座椅的間距是比較的大，乘坐起來(lái)的話沒(méi)有急促感，而且前排主駕駛的空間也完全不需要去擔(dān)心，不但前后的空間都?jí)蛴�，左右的空間也非常的大，所以乘坐起來(lái)的話還是比較的舒服，而且后排乘坐座椅坐上去的話也有比較不錯(cuò)的感覺，腿部的話完完全全可以比較舒服的放著，根本沒(méi)有那種壓迫的感，前后排頂上與車頂之間都有一定的距離，也不可能有壓抑的感覺，關(guān)鍵是作為處于空間和后備箱空間來(lái)講，那也是相當(dāng)?shù)拇?/span>
缺點(diǎn)：前不久的話，有一次全家出行讓我發(fā)現(xiàn)這款車子動(dòng)力方面是非常的棒，整體給我的感覺還是比較的不錯(cuò)，但是也讓我發(fā)現(xiàn)了燃油動(dòng)力沒(méi)有電動(dòng)的那么明顯，剛開始的時(shí)候用床墊行駛，車子動(dòng)力還是比較正常的，后面電機(jī)沒(méi)電了之后切換燃油感覺車子動(dòng)力的話還是有一定的不足，行駛起來(lái)的話沒(méi)有那么的干脆
外觀：一般人看車的時(shí)候，我都會(huì)愿意去看車子前臉的一個(gè)設(shè)計(jì)，這臺(tái)車子的整個(gè)設(shè)計(jì)還是特別精致的，而且又顯得比較的時(shí)髦，說(shuō)實(shí)在的也是一個(gè)能夠讓年輕人去接受的一個(gè)車型，但是雖然我是一個(gè)中年人，但是我對(duì)于外觀的追求還是比較的高，我是覺得這臺(tái)車子外觀很好看的，而且具有很好的運(yùn)動(dòng)感，它能夠俘獲我對(duì)于車子的審美要求
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話我覺得其實(shí)不需要太好，各方面看起來(lái)的話質(zhì)感其實(shí)還是比較高的，而且沒(méi)有什么塑料的感覺，整體檔次感還是比較的不錯(cuò)，但是這臺(tái)車子的中控顯示屏是我最喜歡的，因?yàn)樗能嚈C(jī)反應(yīng)的話很靈敏，操作起來(lái)的話很方便，而且大部分的功能都在車機(jī)里面，操作起來(lái)還是比較的順手，因?yàn)楫吘宫F(xiàn)在也是一個(gè)智能時(shí)代，傳統(tǒng)的按鍵已經(jīng)不能夠去滿足一臺(tái)車子，所有的功能了
空間：車子空間說(shuō)實(shí)在的不但是我自己滿意，全家人都覺得他的空間很大，因?yàn)槲壹依锸怯欣先说�，然后的話目前還有一個(gè)小孩，日常出行的話基本上都是帶著父母一起出去游玩，然后乘坐空間的話還是有一定的追求，但是這臺(tái)車子也是能夠做到很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，他沒(méi)有表現(xiàn)的那種緊湊的感覺，它的空間表現(xiàn)基本上都是寬敞，而且后備箱打開之后它也有個(gè)車大的儲(chǔ)物空間，裝再多的東西也不再擔(dān)心的，因?yàn)樗强梢远逊诺模梢远逊诺胶芨�，所以�?duì)于儲(chǔ)物的話還是不用擔(dān)心
動(dòng)力：經(jīng)常是去用的話就會(huì)感覺動(dòng)力還是比較強(qiáng)的，因?yàn)樗募铀俑械脑捠遣坏?秒可以破，百但是實(shí)際自己駕駛的話基本上還是5秒多動(dòng)力的話還是足夠，但是如果長(zhǎng)途自駕游的話會(huì)切換到燃油，就會(huì)感覺它的動(dòng)力落差還是有點(diǎn)大的，你能夠感覺動(dòng)力顯得有不太充足，但是正常行駛的話還是比較不錯(cuò)的，畢竟你也不可能經(jīng)常跑長(zhǎng)途，這種情況的話也不是很常見，正常市區(qū)上面的形勢(shì)還是非常快的，因?yàn)橛秒娐铮缓笃匠５亩掏韭猛镜脑�，也是可以感受到他的�?dòng)力很強(qiáng)
越野：
整車操控性能的話，我是感覺比較舒服的一臺(tái)車，因?yàn)閷?duì)于操控感來(lái)講的話，看的還是方向盤以及油門踏板還有剎車的響應(yīng)，在車子發(fā)上盤的話，輕重合適手感的話和腳感都比較的不錯(cuò)，油門和剎車也是比較的順滑，開起來(lái)的話反應(yīng)很靈敏，在純電行駛下的時(shí)候，車子的反應(yīng)要比燃油機(jī)要快很多，然后操控起來(lái)的話也比較的輕松，沒(méi)有什么很難的操控體驗(yàn)，整體給我的感覺就是屬于那種比較好上手的車，開起來(lái)的話并不會(huì)有任何的難度，對(duì)于這方面的話自己還是比較喜歡的
油耗：平時(shí)車子除了出門自駕游跑跑高速以外，其他的話基本上是在市區(qū)開的，所以對(duì)于油耗方面的話我覺得并不高，因?yàn)槲业穆贸掏ǔ６际怯秒姍C(jī)在行駛，只有到電機(jī)沒(méi)電的時(shí)候才會(huì)用燃油，然后充電成本大家也知道，要比加油的話要少很多，所以對(duì)于使用成本的話，我自己控制的還是比較的到位，在高速上面基本上要把電機(jī)的電跑完之后我才會(huì)切換到燃油，所以對(duì)于這方面的話，我覺得這臺(tái)車子表現(xiàn)的還是比較不錯(cuò)，該有的新能源的表現(xiàn)，它還是有使用成本的話還是非常低的
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