一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格28.36萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)已經(jīng)開(kāi)了兩個(gè)月這樣子，途觀L新能源車(chē)的空間不論是前排還是后排的乘坐空間完全滿(mǎn)足我一大家子人的出行要求，日常的代步工具以及探親訪友的功能有了途觀L新能源車(chē)更會(huì)方便不少。我之前是很少開(kāi)混動(dòng)的車(chē)型，剛上手時(shí)會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)別扭，因?yàn)槎际情_(kāi)慣了燃油車(chē)型，對(duì)于這種混動(dòng)車(chē)型的上手還是要一點(diǎn)適應(yīng)的時(shí)間。車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕巧，視線很好，方向盤(pán)的控制也精準(zhǔn)，剎車(chē)板的感覺(jué)也靈敏，車(chē)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都比較理想，完全符合大眾車(chē)的高端體驗(yàn)。選擇新能源車(chē)的第一感受就是希望省錢(qián)唄，省油省錢(qián)，前面開(kāi)500公里的復(fù)雜路段我僅僅加了不到200的油都還沒(méi)有用完，電的方面就更省，9塊錢(qián)的電幾乎可以開(kāi)一百公里的市內(nèi)路段，對(duì)于車(chē)的油耗方面我真的很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航比較短，還是用油的時(shí)候比較多，而且沒(méi)電的情況下動(dòng)力也不是特別好。
外觀：造型上是大眾傳統(tǒng)SUV的經(jīng)典設(shè)計(jì)，車(chē)身底盤(pán)高度剛剛好，一般的落差路段也不會(huì)出現(xiàn)磕碰底盤(pán)情況，整體給我的感覺(jué)就是一款充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的SUV。
內(nèi)飾：這輛車(chē)子的內(nèi)飾做得也確實(shí)不錯(cuò)，內(nèi)飾的材質(zhì)還是不錯(cuò)的，每一次駕駛體驗(yàn)都是享受，看起來(lái)很高大上。
空間：空間沒(méi)得說(shuō)，很大，我很喜歡，中型車(chē)子，五座就是空間很大，后排坐三個(gè)成年人，一點(diǎn)都不會(huì)擁擠。后備廂容積:接近500升的后備廂，可以放很多東西，一家人出游，還是不錯(cuò)的。乘坐空間:后排隨便可以蹺二郎腿！很舒服。家人都覺(jué)得很不錯(cuò)。
配置：新能源的車(chē)子平時(shí)開(kāi)起來(lái)油耗比較省，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候省去了購(gòu)置稅，我個(gè)人也比較喜歡這臺(tái)車(chē)，能滿(mǎn)足我目前的用車(chē)需求，再加上大眾這個(gè)品牌保值率不錯(cuò)，所以我感覺(jué)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：雖然有兩套動(dòng)力總成，但是單純用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的時(shí)候，動(dòng)力還是差了些，尤其是在用充電模式的情況下。
越野：
平時(shí)開(kāi)起來(lái)我感覺(jué)車(chē)子方向打起來(lái)比較輕，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，車(chē)速快一些的時(shí)候或者跑高速的時(shí)候車(chē)身也比較平穩(wěn)。另外剎車(chē)有些肉，掛入B當(dāng)在能量回收的介入下會(huì)好一些，還有就是在電和燃油切換的時(shí)候有些微微頓挫感不是太平順。
油耗：我對(duì)油耗的表現(xiàn)很滿(mǎn)意，因?yàn)榧词乖谑袇^(qū)跑，經(jīng)常有堵車(chē)情況下，它的油耗也才5點(diǎn)多，比別的車(chē)省油多了。
舒適：整體表現(xiàn)都挺好，尤其舒適性方面，也有著比較強(qiáng)的支撐性，舒適性的感受這一方面其實(shí)我的要求一點(diǎn)都不高，一個(gè)很安靜的駕駛乘坐環(huán)境。
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