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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版

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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.20萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    0
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):途觀L新能源的外觀看起來很高大上,不光我這個(gè)小年輕喜歡,父母看了也說好看!再者選擇了新能源版是因?yàn)橛唾M(fèi)太貴了,新能源版既有混動(dòng)狀態(tài),也有純電續(xù)航模式,跑長(zhǎng)途還能用油,選擇比較多樣性,也比較經(jīng)濟(jì)吧。
缺點(diǎn):不滿意的地方也就是他的純電續(xù)航相比較短,剎車給我感覺很軟。
外觀:外觀設(shè)計(jì)感十足,車身大氣時(shí)尚,車燈設(shè)計(jì)是點(diǎn)睛之筆。讓人看一眼就愛上它。
內(nèi)飾:說實(shí)話,這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于簡(jiǎn)單了,不是我喜歡的風(fēng)格,跟它的外觀差別還是有點(diǎn)大的。個(gè)人感覺車子的內(nèi)飾可以再增加1些時(shí)尚元素,不要老是用這種大面積的黑灰色,顯得很沉悶。
空間:后排空間足夠大坐滿三個(gè)人之后,也不會(huì)擠。前排駕駛位調(diào)好位置之后,后排也還有半臂的距離。
配置:對(duì)于家庭而言換一臺(tái)新車相應(yīng)的也可以提升一些生活質(zhì)量,我買車的時(shí)候優(yōu)惠幅度也算達(dá)到了我的心理預(yù)期,同時(shí)省去了購(gòu)置稅,后續(xù)油耗相對(duì)低一些,外觀內(nèi)飾我也比較喜歡,同時(shí)解決了后續(xù)限牌限行的問題,所以我覺得性價(jià)比還不錯(cuò)。
動(dòng)力:動(dòng)力這一塊分兩個(gè)維度來說吧,第一就是在車子有電的情況下切換成混動(dòng)模式或者GTE模式,起步比較迅速推背感也比較明顯,第二就是在車子沒電純?nèi)加偷那闆r下動(dòng)力就有些肉了感覺提速的時(shí)候動(dòng)力不是太充沛。
越野: 車的整體性比較舒服,方向盤打起來還算是比較輕盈的,方向盤不算輕,得看每個(gè)人的感受了,最起碼他給我的感覺比較穩(wěn)當(dāng)。
油耗:電池容量小,冬天續(xù)航會(huì)再打個(gè)折扣,只是混動(dòng)模式下可以節(jié)省很多用車成本。
舒適:座椅是很舒服的,坐上去比較有彈性,而且主副座椅都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的,不過這車的噪音有點(diǎn)大,隔音不太好。
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