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購(gòu)買車型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格27.56萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀空間都是我非常滿意的地方，相比老款的途觀，新款更加年輕時(shí)尚。
缺點(diǎn)：純電模式下續(xù)航里程數(shù)有點(diǎn)短，后排地面中央是凸起的，成年人坐在中間長(zhǎng)時(shí)間腿會(huì)非常不舒服。
外觀：外觀設(shè)計(jì)相當(dāng)大氣，大燈設(shè)計(jì)的邊角有些上揚(yáng)看起來(lái)比較有神韻，中網(wǎng)有四條鍍鉻亮條組合在一起，和燃油版有所不同的是途觀混動(dòng)的日行燈是下方那個(gè)C字看起來(lái)更醒目一些
內(nèi)飾：內(nèi)飾比之前豪華，液晶儀表，和懸浮式中控屏，都科技感十足，整體做工也不錯(cuò)，全體的布局設(shè)計(jì)的也不錯(cuò)，有點(diǎn)兒時(shí)尚
空間：空間很大氣，它算是中型SUV了吧，前后排都能自由伸展，頭頂?shù)目臻g也很充足，不會(huì)覺(jué)得很悶很壓抑卻這就是SUV的好處。小儲(chǔ)物空間也非常多，平時(shí)放東西也很方便。
配置：價(jià)格其實(shí)不高了，我入手那會(huì)也是經(jīng)過(guò)了蠻多方面考慮才入手這款途觀L的，現(xiàn)在入手也是一段時(shí)間了，價(jià)格什么的都是合適的，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：渦輪增壓1.4排量動(dòng)力也是夠用了本來(lái)途觀L的車身就不是很重的，起步基本不會(huì)有什么肉感的存在，駕駛起來(lái)舍得給油門動(dòng)力反饋強(qiáng)勁。
越野：
方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)力，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)。
油耗：雖然說(shuō)是混動(dòng)的，但是他純電的模式續(xù)航里程還是挺短的，應(yīng)付平時(shí)上下班，是沒(méi)問(wèn)題的，不過(guò)如果跑長(zhǎng)途的話，還是不夠用的，只能切換到燃油模式
舒適：隔音效果太差了，很多時(shí)候我都懷疑自己沒(méi)關(guān)窗戶，座椅比較硬而且高，長(zhǎng)途行駛挺累的
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