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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版

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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.10萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是空間,外頭看著不大,里頭別有洞天,油耗也低,和銷售說的差不多,屬于省油的車。
缺點(diǎn):純電途觀L這款車的空間不夠大的,車型到位就是偏小了一點(diǎn),前排的兩個(gè)位置空間是不錯(cuò)的,但是后排的空間就經(jīng)?臻g不足的情況多。
外觀:車子設(shè)計(jì)感很耐看的,我也是喜歡這種純電的車子設(shè)計(jì)了,而且車子的側(cè)顏設(shè)計(jì)感很美的,特別耐看的車型設(shè)計(jì)了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)簡潔大方,新款的內(nèi)飾也比老款的更加時(shí)尚,懸浮式的中控屏讓整個(gè)內(nèi)飾看上去科技感十足,觸摸操作非常簡單,觸控也很靈敏,但是整體做工感覺還是不夠精致,不過我最喜歡的就是這個(gè)全景天窗,讓整個(gè)車內(nèi)空間顯得更加通透。
空間:空間寬敞,腿部距離夠舒適,比同級別的SUV要舒服不少。
配置:性價(jià)比還是很突出的,第一個(gè)是價(jià)格,和普通車型基本不差,而且是油電混。第二是油耗,是性價(jià)比之選,集合油車和電車的優(yōu)勢。其他普通版的他都有,整體性價(jià)比突出。
動(dòng)力:這是可以插電的混動(dòng)模式,我認(rèn)為更科學(xué)一些,可以外充。電力部分很不錯(cuò),對初始起步和提速都能完美支持。渦輪在后程發(fā)力效果很棒。全程沒有明顯頓挫感,平順性還是可以的。
越野: 平時(shí)開起來我感覺車子方向打起來比較輕,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),車速快一些的時(shí)候或者泡高速的時(shí)候車身也比較平穩(wěn)。另外剎車有些肉,掛入B當(dāng)在能量回收的介入下會(huì)好一些,還有就是在電和燃油切換的時(shí)候有些微微頓挫感感覺不太平順。
油耗:能耗比我預(yù)期的還低了不少,所以我感覺買SUV的混動(dòng)車還挺不錯(cuò)的,不用擔(dān)心出行成本,因?yàn)镾UV很費(fèi)油,買輛混動(dòng)的這個(gè)缺點(diǎn)就不明顯了。
舒適:得益于寬敞的空間,讓后座就像一個(gè)休閑區(qū),座椅放倒后人躺在里面透過巨大的天窗看風(fēng)景說不出的愜意?杉訜岱较虮P,冬天不用買厚的毛絨套子,摸上去手感很棒,不會(huì)冷冰冰了。后排座椅可隨心折疊,儲(chǔ)物更方便。后排中間得扶手可放茶杯。皮質(zhì)也很軟。
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