一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀(guān)L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車(chē)價(jià)格28.20萬(wàn)元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意途觀(guān)L PHEV的外觀(guān)，顏值真的在線(xiàn)，內(nèi)部配置也很豐富，空間也比較寬敞，很適合家用。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是后排中央凸起部分，這個(gè)是大眾所有車(chē)的設(shè)計(jì)通病，很不舒服。
外觀(guān)：途觀(guān)L PHEV的外觀(guān)造型跟燃油版的途觀(guān)L沒(méi)有太大的區(qū)別，一些細(xì)節(jié)不同，同時(shí)也多了PHEV的標(biāo)識(shí)，我是非常喜歡這樣的外觀(guān)風(fēng)格的，看起來(lái)非常的簡(jiǎn)潔大方，而且車(chē)漆也很漂亮，同樣我比較喜歡它的側(cè)身造型，敦實(shí)的車(chē)身配合腰線(xiàn)造型使得整個(gè)外觀(guān)看起來(lái)還挺有運(yùn)動(dòng)感的。
內(nèi)飾：現(xiàn)在大眾的內(nèi)飾也還不錯(cuò)了，不像之前那么簡(jiǎn)單了，現(xiàn)在中間是一塊屏了不像早些的大眾車(chē)中間還是收音機(jī)呢
空間：前排頭部空間很寬裕，我178厘米的身高坐進(jìn)去都不會(huì)有局促感，后排座椅寬度很夠，坐三個(gè)成年人的是沒(méi)什么問(wèn)題的。
配置：不需要購(gòu)置稅和車(chē)船稅，個(gè)性化的綠色牌照，還不要擔(dān)心續(xù)航里程，用車(chē)成本也低，性?xún)r(jià)比真的沒(méi)的說(shuō)。
動(dòng)力：提速特別快，適合我雷厲風(fēng)行的性格，減震效果還可以，之前一直覺(jué)得越野的車(chē)減震會(huì)差，體驗(yàn)之后覺(jué)得還是可以接受的。
越野：
方向盤(pán)比較厚實(shí)，高速時(shí)會(huì)顯得有點(diǎn)沉，可能就是這樣設(shè)計(jì)的。液晶儀表盤(pán)還可以顯示車(chē)輛的各種信息，非常方便。制動(dòng)靈敏度也很高，剎車(chē)踏板感覺(jué)不是很硬，路面反饋清晰，線(xiàn)性度不錯(cuò)。
油耗：真心省油，就是純電續(xù)航稍微短了點(diǎn)，要是再長(zhǎng)點(diǎn)我上下就可以完全用純電模式了，相信這樣就更加省油了，充電我基本下班回家充電一天一充，我上下班來(lái)回大概70公里左右，買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在綜合油耗在5.0的樣子，相比朋友買(mǎi)的燃油版的途觀(guān)L確實(shí)省油不少。
舒適：座椅舒適性能挺好的，上下班嘛，經(jīng)常會(huì)有同事一起，同事乘坐后的評(píng)價(jià)也是非常好，自己也想買(mǎi)一輛呢，偶爾呢也會(huì)有小姐妹一起，反正坐過(guò)的每個(gè)人都說(shuō)好，所以是真的很好。車(chē)內(nèi)隔音效果還算可以，就是味道有點(diǎn)大，新車(chē)嘛，有點(diǎn)味道自然是可以理解的，除異味兒幾天就好了。
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