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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版

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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格28.16萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程2013公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):目前看來途觀L PHEV的確是挺適合我們家的,我覺得這臺(tái)車子的綜合優(yōu)勢(shì)確實(shí)非常強(qiáng),首先車內(nèi)的空間就非常大,實(shí)用性是沒有任何問題的,同時(shí)價(jià)格也做個(gè)合理,最起碼對(duì)于我們來講是非常合適的車子,本身的動(dòng)力表現(xiàn)也很棒,而且又是一臺(tái)綠牌車,對(duì)于經(jīng)常在城區(qū)用車的環(huán)境來講也的確更加友好,畢竟我們這邊有限牌限號(hào)政策,實(shí)際的油耗也確實(shí)非常低,現(xiàn)在的平均油耗也就5個(gè)多,而且純電動(dòng)模式下的續(xù)航能力也還不錯(cuò),整個(gè)車子所帶給我們的駕駛體驗(yàn)也是非常棒的,跑高速特別穩(wěn),而且車子本身的輔助性操控配置也更加全面,開起來很輕松。
缺點(diǎn):剎車偏軟,特別是前半段沒有什么制動(dòng)力,得到32的地方才會(huì)有一定的制動(dòng)力,剛上手特別不好控制,總感覺快撞上了,還有就是輪轂尺寸太小了,看起來不協(xié)調(diào),日行燈有點(diǎn)太簡(jiǎn)單了
外觀:外觀大氣,時(shí)尚,運(yùn)動(dòng),IQ Light矩陣大燈確實(shí)不錯(cuò)帥氣,日間行車燈也很漂亮,尾燈也是Led流水轉(zhuǎn)向燈辨識(shí)度也很高,就是輪轂小了點(diǎn)要是個(gè)18寸的就好了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿設(shè)計(jì),儀表臺(tái)很有層次感,就是車內(nèi)異味有點(diǎn)重,還沒消散完。
空間:這款車的空間可以用寬敞形容,前后排的頭部和腿部空間都很充足,即使是滿員情況下,也不會(huì)顯得擁擠,而且沒有壓抑感。
配置:在價(jià)格比方面,我感覺會(huì)因人而異。有些人喜歡新能源,有些人不喜歡。通過這段時(shí)間的車感,我個(gè)人覺得這款車雖然可能是新款的原因,但是沒有優(yōu)惠!但在經(jīng)濟(jì)適用性方面,性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,提速時(shí)可以感覺到很明顯的推背感。換擋也沒有頓挫,還是很平順的。
越野: 這車買回來上手很快,它的配置很高,給行車增添了不少便利和樂趣。
油耗:我覺得大眾的車能耗表現(xiàn)都不會(huì)差到哪去,在市區(qū)里開得比較多,能保持在一個(gè)穩(wěn)定的水平左右的話還是可以接受的,開這輛車時(shí)刻都不用擔(dān)心能耗問題
舒適:途觀本來就是suv,空間方方面面還是可以的,舒適度不錯(cuò)的。
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