一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀L新能源 2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.30萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高。雖然比燃油車(chē)稍微貴點(diǎn)，但平時(shí)上下班充電就可以
缺點(diǎn)：不太滿(mǎn)意的就是續(xù)航里程數(shù)稍微少了點(diǎn)，市區(qū)行駛還沒(méi)覺(jué)得，高速跑下來(lái)感覺(jué)沒(méi)跑多少公里就沒(méi)電需要使用燃油模式。
外觀：方正的車(chē)身是大眾家族一貫的設(shè)計(jì)理念，車(chē)身但“PHEV”的標(biāo)識(shí)算是表明了它的身份，尺寸雖大，但整體的設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)潔干練的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)相較于外觀設(shè)計(jì)就比較中規(guī)中矩了，給我的感覺(jué)就是很大眾的大眾，一些顯眼的地方添加了PHEV的字樣突顯高級(jí)感，也能滿(mǎn)足我內(nèi)心的虛榮，車(chē)機(jī)互聯(lián)挺不錯(cuò)的
空間：空間是優(yōu)勢(shì)啊，腿部空間之類(lèi)的就不用多說(shuō)了，車(chē)門(mén)上的收納地方也不少，后備箱開(kāi)啟角度大，稍微高一點(diǎn)的東西也可以放得下，這點(diǎn)我很喜歡，所以我不選擇轎車(chē)。隔一段時(shí)間就要出次門(mén)，還要拉一些東西，所以選擇途觀比轎車(chē)來(lái)的更加實(shí)用
配置：買(mǎi)車(chē)時(shí)候優(yōu)惠算是達(dá)到了我的心里預(yù)期，同時(shí)贈(zèng)送了一些隨車(chē)物品和幾次保養(yǎng)，另外省去了購(gòu)置稅后期用車(chē)也比較省油、再加上這款得外觀和配置我也比較喜歡所以覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是可以的。
動(dòng)力：因?yàn)橛须姍C(jī)，加速很快，起步迅速，動(dòng)力輸出真是源源不斷，一腳下去真是有那種推背感，超車(chē)的感覺(jué)很棒，真的比較燃油車(chē)好不少。
越野：
操控上車(chē)子方向盤(pán)打起來(lái)比較輕巧，轉(zhuǎn)彎比較靈活轉(zhuǎn)彎半徑也比較小過(guò)彎的時(shí)候車(chē)身也比較穩(wěn)重，低速的時(shí)候靈活高速的時(shí)候車(chē)身也比較平穩(wěn)，不好的地方就是沒(méi)電的時(shí)候動(dòng)力比較肉還有就是D檔剎車(chē)時(shí)也有些肉。
油耗：油耗方面，在市區(qū)跑比較多，基本就是五個(gè)油，純電模式就更加省油了。
舒適：真皮座椅，坐著很舒服，維護(hù)起來(lái)也很方便，減震一般，說(shuō)是獨(dú)立懸架，但是走顛簸不平的道路的時(shí)候震感還是比較明顯的。
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