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途觀L新能源
2022款 430PHEV 插電混動旗艦版

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購買時間2021年12月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格28.40萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是外觀和油耗表現(xiàn),途觀L混動的顏值還是非常時尚,外觀線條整體也非常硬朗大氣;然后混動的用車成本也比較便宜,日常短距離使用都是純電模式在跑,日常平均油耗也就5個油不到,確實非常棒。
缺點:現(xiàn)在新能源車型不知道是不是太潮流了,都不帶優(yōu)惠的,價格有點小貴,而且車子的隔音效果一般,跑高速的時候胎噪聲比較明顯。
外觀:混動版的途觀L,比起燃油版途觀L顏值要更高一些。途觀LPHEV在外觀設(shè)上計還很注重體現(xiàn)它新能源汽車的身份,有眾多的專屬裝飾,像前翼子板的PHEV嵌入式側(cè)標、PHEV迎賓踏步飾條以及430PHEV尾標。變得更陽光運動,又保留了原來的穩(wěn)重大方的原始氣質(zhì)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計的簡單大方,中控大屏功能也豐富,有些功能除了可以用按鍵調(diào)節(jié)還可以觸屏調(diào)節(jié),用起來比較方便。
空間:儲物空間是真的不小了,不過不管是前排的空間還是后排的空間我覺得都是夠全家人使用的。
配置:這輛車的日常消耗的確不是很高,但平時的維修和保養(yǎng)費用一樣挺貴的,同時保值率也確實比較低,新車的定價其實也不便宜,綜合來講性價比跟我的預(yù)期還是有差距的。
動力:這種混動的車型動力還是給了我一個非常大的驚喜的,我覺得比燃油車子的動力性能更加強勁一些,因為他在起步的時候是用電機起步的,比燃油的反應(yīng)要迅速很多,而且在加速超車的時候也是更加的干脆增加的迅速一些,這車還有一個好處,就是在堵車的時候,也是特別的省油。
越野: 方向盤很輕便,握起來也很有手感,轉(zhuǎn)向很靈敏,方向打的很精確,指哪兒打哪兒,上手也很快!
油耗:新能源車標榜的就是能耗低。油表顯示從來沒有超過5升。,電比起油來說是相當(dāng)便宜了,電耗也不多,一個月算下來開銷省了不少。以前我開轎車,一個月的油費大概800塊,現(xiàn)在電費加油費四五百塊就夠了。
舒適:減震不是特別的好,經(jīng)過一些坑坑洼洼的路段,會感覺到明顯的顛簸,座椅還不錯,坐在上面也挺舒服的。
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