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購(gòu)買車型途觀L新能源 2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格28.08萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的操控是比較符合自己的駕駛習(xí)慣的，其實(shí)我對(duì)于車也不是很熟悉，在買這個(gè)車之前我也沒(méi)開(kāi)過(guò)什么其他的車，但是當(dāng)我第一次開(kāi)這個(gè)車的時(shí)候，我就會(huì)覺(jué)得是非常有自信的，開(kāi)上去就會(huì)覺(jué)得很舒服吧。
缺點(diǎn)：純電模式下的續(xù)航里程還是短了點(diǎn)，自己有時(shí)候早上冷啟動(dòng)跑的話，可能真的一天上下班來(lái)回就用完了，來(lái)回也就四十多公里，跟銷售說(shuō)的55KM有點(diǎn)差距，特別是二月份那會(huì)兒，天氣還是有點(diǎn)冷的時(shí)候，更是嚴(yán)重。
外觀：外觀對(duì)我來(lái)說(shuō)其實(shí)就是一個(gè)不過(guò)時(shí)，大家都能接受的狀態(tài)，因?yàn)橥居^這車說(shuō)實(shí)話也非常的經(jīng)典了，也不會(huì)有人說(shuō)這個(gè)樣子不好看那整體的做工也比較厚實(shí)，新款也增加了點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感吧
內(nèi)飾：我當(dāng)時(shí)還是非常擔(dān)心的，因?yàn)楹芏嗳藢?duì)于大眾的內(nèi)飾的看法都是不一樣的，很多人都會(huì)覺(jué)得不好看，就是太老氣了。但是當(dāng)我打開(kāi)車門的時(shí)候，我覺(jué)得跟我想象中的是不一樣的，還是比較有氣質(zhì)的。并不是像別人說(shuō)的那樣就是不好看，我覺(jué)得還是比較有特色的，而且各個(gè)按鈕都是設(shè)計(jì)的比較合理，就算是在行車過(guò)程中也是方便于操作的，對(duì)于這一點(diǎn)我就是很看好的。
空間：空間會(huì)比較大的，我自己日常自己開(kāi)的會(huì)感覺(jué)到蠻舒服，當(dāng)然因?yàn)镾UV車型，所以他后排的空間也可以坐的是比較舒服的啊，我自己家里人都是這樣去評(píng)價(jià)這一臺(tái)車的，空間大寬敞。
配置：性價(jià)比確實(shí)很高，高配的這個(gè)版本價(jià)格也不是很貴，就算是和汽油版相比，落地價(jià)格也沒(méi)有貴出很多，而且平時(shí)油費(fèi)也能少一點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力也非常好，開(kāi)車最主要給我的感覺(jué)是：用電的時(shí)候基本上沒(méi)有什么聲音，就是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的那種響聲，很安靜。用油的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就有了，哪怕其實(shí)跟其他之前的車比較起來(lái)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音已經(jīng)很輕，但是剛開(kāi)始用電，電用完后再用油，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就出來(lái)了。減震效果也很好，有井蓋的地方和過(guò)慢速帶的時(shí)候，減震效果都很好。
越野：
方向盤手感還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，我覺(jué)得還是挺好開(kāi)的，提速也挺快的。
油耗：能耗其實(shí)我是不待在哭的，因?yàn)楫吘宫F(xiàn)在一度電才多少錢對(duì)吧，就盡管的去沖吧。
舒適：舒適性還行吧，隔音做的蠻不錯(cuò)的，速度上去的時(shí)候也聽(tīng)不到什么胎噪和風(fēng)噪。座椅是比較的柔軟的，坐著舒服。后排的靠背的角度調(diào)節(jié)的也是剛剛好的，長(zhǎng)坐也是不會(huì)累的。
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