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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格26.93萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的無疑肯定是它的油耗了，買混動車肯定就是奔著它超低的油耗去的，而且不像純電車節(jié)假日堵車不敢上高速，完全沒這方面顧慮電跑完了還有油可以跑。平時上下班代步接孩子可以完全用電，一箱油可以用一個半月左右，簡直是省錢小幫手啊。而且起步非常安靜也很快，沒有純油車那種起步肉的感覺，很順暢
缺點：當(dāng)時我買車的時候給我的優(yōu)惠力度真的太少了，再加上又沒有給我送一些贈品。反正對于這一點我是有些不滿意的。但是說實話這個車開起來還是挺舒服的，我這個人是有一說一有二說二的。好的地方就是好不好的地方，我就是覺得不好。
外觀：外觀設(shè)計和途觀L一樣大氣又不失運動風(fēng)格，而且在途觀L的基礎(chǔ)上做了一些改變，日間行車燈變成了雙U型，讓整車看起來更加的具有科技感，車頭格柵處加了PHEV的標(biāo)志讓車更加醒目，一眼望去整個車頭很有氣勢
內(nèi)飾：新車提回家沒什么異味，這點要點個贊。觸控液晶屏很好操控，夠靈敏。說實話，花20多萬買車，沒點要求是不可能的。這車空調(diào)，溫度還可以分區(qū)控制，很好用。
空間：空間來講的話，完全夠用了，電機(jī)跟電池的存在也沒影響整體的空間感，后備箱的深度跟工整度照樣是可以的。
配置：花這些錢買到這臺車子我個人認(rèn)為還是挺值得的，畢竟這段時間它帶給我的養(yǎng)車成本也不高，還讓我的生活出行變得極其方便，而且它的動力也是挺充足的，平時開著它跑在路上都可以滿足我的用車需求帶給了我一個不錯的反饋，整體來說在我心里它的性價比還是蠻高的。
動力：一腳油門踩下去的確能夠感受到這個車動力的重培訓(xùn)，而且還會覺得非常的充足。
越野：
車子總共有五種驅(qū)動模式，像我上下班的時候就會用純電模式，發(fā)動機(jī)不會工作，車子很安靜，方向盤也很輕盈，但是剎車的行程比較長，且偏軟，不像燃油車，沒開過的人會很不習(xí)慣。跑長途的情況下，就會使用混合動力模式，在該模式下，車輛的續(xù)航里程也很長，在加滿油，充滿電你的情況下，可以跑到800多公里。
油耗：這個車充一次電真的可以管很長時間的，之前買這個車就特別猶豫，因為我怕充不好。店或者說充電特別麻煩，但是實際上等到自己真正買了這個車之后，我發(fā)現(xiàn)并沒有自己想象中的那么麻煩，其實就是很簡單的事情。
舒適：乘坐這臺車子也有好幾個月了它帶給我的舒適性還是挺不錯的，感覺它的座椅填充物很充足又寬大厚實平時坐上去的時候?qū)τ谘康闹涡赃�是挺給力的，像我這種有腰傷的人坐時間長了也不會有什么不適感，對此我感覺還是挺喜歡的，畢竟每次出行的時候都能給我一個舒服的乘坐體驗嘛，而且這臺車子的減震能力也很不錯，平時就算是經(jīng)過減震帶和一些坑坑洼洼的路面也不會有什么太大的顛簸感存在，整體來說還是蠻不錯的。
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